A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy speciális 38 mm-es csavarkulcsra a főtengely elforgatásához és egy multiméterre.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a műveletekre (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra"). Bekapcsoljuk a semleges fokozatot.
2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (cm. "Akkumulátor - ki- és beszerelés").
3. Távolítsa el a gyújtáselosztó fedelét (cm. "Elosztó sapka és csúszka - ellenőrizze és cserélje ki").
4. Egy speciális 38 mm-es kulccsal forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba (cm. "Első főtengely olajtömítés - csere"), amíg a csúszka oldalérintkezője közeledik (nem éri el a 30°-ot) az elosztósapka egyes számú kapcsolattartójához.
5. Csatlakoztasson egy ohmmérő szondát "tömeg", a másikat a tekercs kimenetére csatlakoztatott elosztó érintkező csavarjához. Az ohmmérő által mutatott ellenállásnak nullának kell lennie.
6. Lassan forgassa el a főtengelyt, amíg az A szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a vezérműburkolaton lévő B jelek egyikével. Ha pillanatnyilag a szíjtárcsán és a burkolaton lévő jelek egybeesnek, az ellenállás a végtelenségig nőtt - a gyújtás időzítése megfelelően van beállítva. Ha az ellenállás korábban nőtt, vagy nulla maradt, akkor módosítani kell a gyújtás időzítését.
Megjegyzés: A hosszú jelzés a 0°-os gyújtási időzítésnek felel meg (míg az első henger dugattyúja a kompressziós löket végének felső holtpontjában van), közepes - 5°, rövid - 10°. 92-95 oktánszámú benzin használata esetén 5°-os gyújtási idő javasolt.
7. A beállításhoz lazítsa meg az elosztót a hengerblokkhoz rögzítő anyát (lásd alább "Gyújtáselosztó - ki- és beszerelés").
8. Ha az ellenállás a végtelenbe hajlik, fordítsa el az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányban arra a helyzetre, ahol az ellenállás nulla.
9. Ebből a helyzetből lassan forgassa el az elosztóházat az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az ellenállás növekedni nem kezd (a megszakító érintkezőinek nyitási pillanata). Ezzel egyidejűleg a görgős meghajtó hézagának kiválasztásához nyomja meg kissé a csúszkát az óramutató járásával ellentétes irányba.
10. Húzza meg az elosztó rögzítőanyáját.
11. Helyezze vissza az elosztó sapkát.
Megjegyzés: A gyújtás időzítését tesztlámpa segítségével ellenőrizheti és beállíthatja. Ebben az esetben a munka bekapcsolt gyújtás mellett történik, ezért óvatosan kell eljárni. Amikor a megszakító érintkezői megszakadnak, az áramkörben akár 300 V-os feszültséglökés lép fel.
Megjegyzés: A helyes gyújtási időzítést meleg motornál és mozgó járműnél lehet ellenőrizni. Az út sík vízszintes szakaszán haladva, 50 km/h sebességgel, bekapcsoljuk a IV fokozatot, és élesen megnyomjuk a pedált "gáz". Ha rövid ideig a motor hengereiben (3 s-ig) detonáció volt (a csengőhang azonosítja), akkor a gyújtás időzítése megfelelően van beállítva. Hosszan tartó detonáció esetén az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökkentjük a gyújtás időzítését, detonáció hiányában növeljük a szöget. Ez a beállítás általában akkor szükséges, ha a tartályban lévő üzemanyag rossz minőségű, és lehetővé teszi a motor legkedvezőbb működési feltételeinek biztosítását.