A munka elvégzéséhez speciális kulcsra lesz szüksége 38 mm-rel forgatni a főtengelyt és egy multimétert.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra"). Üres fokozatba kapcsolunk.
2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Akkumulátor - Ki- és beszerelés").
3. Vegye le az elosztó sapkáját (lásd "Elosztó sapka és rotor – Ellenőrizze és cserélje ki").
4. Speciális kulccsal 38 mm-rel forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba (lásd "Első főtengely olajtömítés - csere"), amíg a futómű oldalsó érintkezője közel nem ér (kb. 30°-ot) az elosztósapka első számú érintkezőjéhez.
5. Csatlakoztassa az ohmmérő egyik szondáját a földhöz, a másikat az elosztó érintkezőcsavarjához, amely a tekercs kivezetéséhez van csatlakoztatva. Az ohmmérő által mutatott ellenállásnak nullának kell lennie.
6. Lassan forgassa el a főtengelyt, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül A az egyik jellel B az időzítő mechanizmus meghajtó fedelén. Ha abban a pillanatban, hogy a szíjtárcsán és a burkolaton lévő jelek egybeesnek, az ellenállás a végtelenségig növekszik, a gyújtás időzítése megfelelően van beállítva. Ha az ellenállás korábban növekszik vagy nulla marad, a gyújtás időzítését be kell állítani.
Az eredeti forrás a weboldalon található: VAZbook
Megjegyzés: A hosszú jelzés a 0°-os gyújtás előrehaladásának felel meg (ebben az esetben az első henger dugattyúja a kompressziós löket végének felső holtpontjában van), közepes - 5°, rövid - 10°. Ha 92-95 oktánszámú benzint használ, a gyújtás előretolási szöge 5°-ra van állítva.
7. A beállításhoz lazítsa meg az elosztó rögzítőanyáját a hengerblokkhoz (lásd "Gyújtáselosztó - ki- és beszerelés").
8. Ha az ellenállás a végtelenbe hajlik, forgassa el az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az ellenállás nulla nem lesz.
9. Ebből a helyzetből lassan forgassa el az elosztóházat az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az ellenállás növekedni nem kezd (megszakító érintkező nyitási pillanata). Ebben az esetben a görgős hajtás hézagának kiválasztásához nyomja meg kissé a futót az óramutató járásával ellentétes irányba.
10. Húzza meg az elosztó rögzítőanyáját.
11. Helyezze vissza az elosztó sapkát a helyére.
Megjegyzés: A gyújtás időzítését tesztlámpa segítségével ellenőrizheti és beállíthatja. Ebben az esetben a munkavégzés bekapcsolt gyújtás mellett történik, ezért óvatosan kell eljárni. Amikor a megszakító érintkezői kinyílnak, az áramkörben akár 300 V-os túlfeszültség lép fel. Egy sík vízszintes útszakaszon haladva 50 km/h sebességgel kapcsoljuk be a negyedik fokozatot és élesen nyomjuk meg a gázpedált. Ha rövid ideig a motor hengereiben (legfeljebb három másodpercig) detonáció történt (a csengőhang alapján határozzuk meg), akkor a gyújtás időzítése megfelelően van beállítva. Hosszan tartó robbanás esetén az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökkentjük a gyújtás előtolási szögét, detonáció hiányában növeljük a szöget. Ez a beállítás általában akkor szükséges, ha a tartályban alacsony az üzemanyag minősége, és lehetővé teszi a motor működésének legkedvezőbb feltételeit.