Túl korai gyújtás esetén a munkakeverék idő előtt kiég, és a hengerben lévő gázok nyomása túlzottan megnő, még azelőtt, hogy a dugattyú alacsony főtengely-fordulatszámon a V.M.T. alapjáratra érne.
Az autó gyújtási időzítésének ellenőrzéséhez van egy 1-es skála (lásd az ábrát. harminc) a tengelykapcsolóház nyílásában, és jelölje meg a 2-t a lendkeréken. A skála egy osztása a főtengely 1°-os elfordulásának felel meg. Amikor a lendkeréken lévő jel egy vonalban van a közepével (hosszú) a skála elosztásával az 1. és 4. henger dugattyúi a V.M.T.
Amikor a motort a benzinkútnál állványon járatja, beállíthatja a gyújtás időzítését a főtengely-szíjtárcsán és a vezérműtengely-hajtás elülső burkolatán lévő jelölések segítségével (rizs. 114).
A gyújtás időzítését stroboszkóp segítségével a következő sorrendben ellenőrizheti és állíthatja be:
- csatlakoztassa a szorítót «plusz» stroboszkóp terminállal «plusz» akkumulátor, és a bilincs «tömegek» terminállal «mínusz». Csatlakoztassa a stroboszkóp érzékelő bilincsét az első henger nagyfeszültségű vezetékéhez;
- indítsa be a motort, és irányítsa a villogó fényáramot a tengelykapcsolóház nyílásába; ha a gyújtás időzítése helyesen van beállítva, akkor a motor alapjárata esetén a lendkeréken lévő jel nem érheti el a skála 1-es osztásközét (lásd az ábrát. harminc);
- a gyújtás időzítésének beállításához állítsa le a motort, lazítsa meg a gyújtáselosztó érzékelő rögzítőanyait és fordítsa el a kívánt szögbe. A gyújtás időzítésének növeléséhez az elosztó érzékelő házát az óramutató járásával megegyező irányba, csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni.
A gyújtás időzítésének beállításának kényelme érdekében a gyújtáselosztó karimáján felosztások és jelzések találhatók «+» És «—», és a segédegységek testén - a szerelőpárkányon (rizs. 115). A karima egyik felosztása a főtengely nyolc forgási fokának felel meg.