Tartalomjegyzék: Vezérműszíj feszültség a vezérműszíj…↓ Cseréje a vezérműszíj a…↓
A VAZ-21072 autó VAZ-2105 vagy VAZ-21011 motorral, a VAZ-21074 pedig VAZ-2106 motorral van felszerelve. Ebben a tekintetben a VAZ-21072 és VAZ-21074 autók a VAZ-2107 modellhez képest a következő megkülönböztető jellemzőkkel rendelkeznek:
A VAZ-2105 motor a többi VAZ motorhoz képest a következő tervezési jellemzőkkel rendelkezik:
1. A hengerfej burkolat öntött alumíniumötvözetből készül. A burkolatrögzítő anyákat 5 Nm (0,5 kgf·m) nyomatékkal húzzuk meg az ábrán látható sorrendben. 77.
2. A vezérmű hajtásában lánc helyett fogasszíjat használnak.
Vezérműszíj feszültség a vezérműszíj meghajtó
10.000 km-enként futásteljesítményt, és egy új autón az első 2000-3000 km után állítsa be a szíj feszességét, amelyhez:
- távolítsa el a felső védőburkolatot 8 (78. ábra);
- lazítsa meg a feszítőgörgő 11 konzolját rögzítő 6 csavarokat, és simán forgassa el a főtengelyt két vagy három fordulattal. Ebben az esetben a 12 rugó automatikusan beállítja a 10 szíj szükséges feszességét;
- először húzza meg a jobb, majd a bal oldali csavarokat 6, szerelje fel és rögzítse a felső védőburkolatot 8.
Rajz. 78. A VAZ-2105 motor szelepvezérlésének rajza:
1 - főtengely szíjtárcsa; 2 - generátor hajtószíj; 3 - alsó védőburkolat; 4 - a főtengely fogazott szíjtárcsa; 5 - középső védőburkolat; 6 - feszítőgörgő konzol rögzítőcsavarjai; 7 - feszítőgörgő; 8 - Felső védőburkolat; 9 - vezérműtengely szíjtárcsa; 10 - fogasszíj; 11 - feszítőgörgő konzol; 12 - tartórugó; 13 - olajszivattyú hajtótengely-tárcsa.
Cseréje a vezérműszíj a szelepvezérlés mechanizmus
60.000 km-enként cserélje ki az övet egy újra. Javasoljuk, hogy ezt a műveletet egy szervizben végezze el, ahol szakképzett személyzet biztosítja a művelet magas minőségét. Ha szükséges, ez a művelet önállóan is végrehajtható a következő sorrendben:
- távolítsa el a generátor hajtószíját 2 és a felső védőburkolatot 8;
- a főtengely elforgatásával igazítsa a főtengely 1. szíjtárcsáján lévő "C" jelet a középső védőburkolaton lévő "D" (BTM) jelzéshez 5, és az "F" jelzés a vezérműtengely 9. szíjtárcsáján, valamint az "E" jelzés a hengerfejburkolaton;
- távolítsa el a középső 5 és az alsó 3 védőburkolatot;
- távolítsa el a 12 rugót, lazítsa meg a 6 csavarokat, mozgassa a 7 feszítőgörgő 11 konzolját a bal szélső helyzetbe, és távolítsa el a 10 szíjat;
- helyezze az új szíjat az 1-es szíjtárcsa mögé, helyezze a főtengely 4-es fogastárcsájára, majd az olajszivattyú hajtótengelyének 13-as szíjtárcsájára és a 7-es görgőre, húzza meg a szíjat az óramutató járásával ellentétes irányba;
- helyezze a szíjat elülső végétől a vezérműtengely 9 szíjtárcsájára, nyomja meg a 11 konzolt jobbra és szerelje be a 12 rugót;
- szerelje fel a középső védőburkolatot 5 a rögzítőcsavarok meghúzása nélkül;
- forgassa el a főtengelyt két fordulattal, és ellenőrizze az "E" és "F" jelölések igazítását a "C" és "D" jelölések igazítása során; ha a jelek egyeznek, először a jobb oldali csavart 6 húzza meg, majd a bal oldali csavart; ha a jelek nem egyeznek, ismételje meg a szíj beszerelési műveletét;
- szerelje fel és rögzítse a 3, 5 és 8 védőburkolatokat, helyezze fel a generátor hajtószíját 2, és feszítse meg a kézikönyv ajánlásai szerint;
- állítsa be a gyújtás időzítését.