Motor VAZ-2105 má v porovnaní s inými motormi VAZ tieto konštrukčné vlastnosti:
1. Kryt hlavy valcov je vyrobený zo zliatiny hliníka. Upevňovacie matice krytu sú utiahnuté krútiacim momentom 5 Nm (0,5 kgf·m) v poradí znázornenom na kresba 77.
2. Namiesto reťaze je v pohone rozvodového mechanizmu použitý ozubený remeň.
Napnutie rozvodového remeňa
Každých 10 000 km najazdených kilometrov a na novom aute po prvých 2 000 – 3 000 km upravte napnutie remeňa, pre ktoré:
- odstráňte horný ochranný kryt 8 (kresba 78);
- uvoľnite skrutky 6 zaisťovacej konzoly 11 napínacej kladky a hladko otočte kľukovým hriadeľom o dve alebo tri otáčky. V tomto prípade pružina 12 automaticky nastaví požadované napnutie remeňa 10;
- utiahnite najskôr pravú a potom ľavú skrutku 6, nainštalujte a zaistite horný ochranný kryt 8.
Kresba 78. Schéma mechanizmu pohonu časovania ventilov motora VAZ-2105:
1 - remenica kľukového hriadeľa; 2 - hnací remeň generátora; 3 - spodný ochranný kryt; 4 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 5 - stredný ochranný kryt; 6 - upevňovacie skrutky konzoly napínacieho valca; 7 - napínací valec; 8 - Horný ochranný kryt; 9 - remenica vačkového hriadeľa; 10 - ozubený remeň; 11 - držiak napínacieho valca; 12 - pružina konzoly; 13 - remenica hnacieho hriadeľa olejového čerpadla.
Výmena remeňa ventilu načasovanie mechanizmus
Každých 60 000 km vymeňte pás za nový. Túto operáciu je vhodné vykonať v servise, kde kvalifikovaný personál zabezpečí vysokú kvalitu tejto operácie. V prípade potreby je možné túto operáciu vykonať nezávisle v nasledujúcom poradí:
- odstráňte hnací remeň generátora 2 a horný ochranný kryt 8;
- otáčaním kľukového hriadeľa zarovnajte značku "C" na kladke 1 kľukového hriadeľa so značkou "D" (BTM) na strednom ochrannom kryte 5 a značku "F" na kladke 9 vačkového hriadeľa so značkou "E" na kryte hlavy valcov;
- odstráňte stredný 5 a spodný 3 ochranný kryt;
- odstráňte pružinu 12, uvoľnite skrutky 6, posuňte konzolu 11 napínacej kladky 7 do krajnej ľavej polohy a vyberte remeň 10;
- umiestnite nový remeň za remenicu 1, nasaďte ho na ozubenú remenicu 4 kľukového hriadeľa, potom na remenicu 13 hnacieho hriadeľa olejového čerpadla a na valček 7, pričom remeň utiahnite proti smeru hodinových ručičiek;
- nasaďte remeň z predného konca na kladku 9 vačkového hriadeľa, zatlačte konzolu 11 doprava a nainštalujte pružinu 12;
- nainštalujte stredný ochranný kryt 5 bez uťahovania upevňovacích skrutiek;
- otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a skontrolujte zarovnanie značiek "E" a "F" pri zarovnávaní značiek "C" a "D"; ak sa značky zhodujú, utiahnite najskôr pravú skrutku 6, potom ľavú; ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu pásu;
- nasaďte a zaistite ochranné kryty 3, 5 a 8, nasaďte hnací remeň alternátora 2 a napnite ho podľa odporúčaní v príručke;
- upravte časovanie zapaľovania.