Tartalomjegyzék: Szélvédő és fényszórómosók ↓ Szélvédő és fényszóró törlők ↓ Egységek és szerelvények rögzítése a…↓
Az autó vonzó megjelenésének megőrzése érdekében a karosszéria bevonatának folyamatos megelőző karbantartása szükséges.
A karcolások elkerülése érdekében ne távolítsa el a port és a szennyeződést száraz ruhával. Mossa le autóját, mielőtt a szennyeződés megszáradna, alacsony nyomású vízsugár és puha szivacs segítségével. Mossa autóját nyáron a szabadban, árnyékban. Ha ez nem lehetséges, azonnal törölje szárazra a mosott felületeket, mivel miután a vízcseppek a napon megszáradtak, foltok képződnek a festett felületen. Télen az autó meleg helyiségben történő mosása után törölje szárazra a karosszériát, mielőtt elindulna, mert a fagyott cseppek repedéseket okozhatnak a fényezésben.
Nem ajánlott szóda- és lúgos oldatokat, valamint szennyvizet használni az autó mosásához, hogy a bevonat ne fakuljon ki.
Az autó mosása előtt tisztítsa meg az első sárvédők, ajtók és küszöbök vízelvezető nyílásait (72. ábra).
Az autó mosásakor ügyeljen arra, hogy víz ne érintkezzen a motortérben lévő elektromos alkatrészekkel.
Ha a testrészek korróziójának jeleit észleli (korróziós lerakódások, helyi festékhólyagok, apró forgácsok stb.) tisztítsa meg a sérült területet finom csiszolópapírral, kezelje "Omega-1" automatikus rozsdatisztítóval, fedje le GF-020 alapozóval és fesse le zománccal az autóhoz mellékelt dobozból.
Az autó festett felületeinek fényének megőrzéséhez (különösen a szabadban tárolt járművekhez) rendszeresen fényesítse őket polírozó pasztákkal vagy viaszkeverékekkel. Ezek a paszták és keverékek lezárják a mikrorepedéseket és a pórusokat, amelyek működés közben keletkeznek a festékbevonatban, ami megakadályozza a festékréteg alatti korrózió kialakulását.
Annak érdekében, hogy a karosszéria felülete hosszú ideig megőrizze fényét, ne hagyja az autót hosszú ideig a napon, és ne engedje, hogy savak, szódaoldatok, fékfolyadék és benzin érintkezzen a karosszéria felületével.
A tankolás előtt és után törölje le a felületet egy tiszta ruhával, hogy elkerülje a benzin miatti foltok kialakulását az üzemanyag-betöltő nyílás fedele alatt.
A karosszéria korrózióállóságának növelésére speciális korróziógátló keveréket visznek fel a küszöbök, oldalelemek, kereszttartók és a karosszériaalap egyéb elemeinek zárt doboz alakú üregeibe. Gépjármű üzemeltetése során a töltőállomásokon a karosszéria rejtett üregeinek védőbevonatát helyre kell állítani az üzemelés első évében és 1,5-2 évente. A karosszéria rejtett üregeit saját maga is megvédheti egy garázsban, a "Movil" automatikus küszöbvédő szerrel az autótermékhez mellékelt utasítások szerint. A korrózióra különösen érzékeny helyek diagramja a 2. ábrán látható. 73, 74, 75.
Rajz. 73. A test rejtett üregei (bal oldali nézet):
1 - fényszóróházak: 2 - első alsó kereszttartó; 3 - felső első kereszttartó; 4 - elülső oldalsó tagok; 5 - sárvédő oszlopok; 6 - első szárnyak; 7 - belső és külső ajtóküszöbök; 8 - központi oszlopok; 9 - hátsó padlókeresztrudak; 10 - hátsó oszlopok.
Rajz. 74. A test rejtett üregei (jobb nézet):
1 - alsó hátsó kereszttartó; 2 - hátsó padlóoldali tagok; 3 - hátsó szárnyak; 4 - hátsó padló keresztrúd; 5 - ajtózsebek; 6 - elülső oszlopok; 7 - oldalsó és előlapi csatlakozók; 8 - kapucnis zsebek.
Rajz. 75. A test rejtett üregei (alulnézet):
1 - hátsó padló keresztrúd; 2 - hátsó oldalsó tagok; 3 - emelőtartók; 4 - középső padló keresztléc; 5 - első padlósínek; 6 - elülső oldalsó tag megerősítések; 7 - Első felfüggesztés ütközőtartók; 8 - első felfüggesztés kereszttartója.
Ha járművet olyan körülmények között üzemeltet, ahol a korrózió különösen aktív (útsó, nyirkos éghajlat, tenger közelsége, ipari kibocsátási források a légkörbe stb.) célszerű az első sárvédők alá további, a piacon kapható védőburkolatokat felszerelni, hogy elválasszák a kereket a sárvédő alatti többi résztől.
A jármű működése során az alváz bevonata kavicsnak, homoknak és sónak van kitéve. Ennek eredményeként a masztix és az alapozó törlődik, a szabaddá vált fém rozsdásodik.
Ezért rendszeresen ellenőrizze az alsó bevonat állapotát, és haladéktalanul állítsa helyre a sérült területeket.
Levehető pajzsok vannak felszerelve az ellenőrzéshez, az esetleges szennyeződésektől való tisztításhoz és az első sárvédők zárt üregeinek védőbevonatának helyreállításához.
Törölje le a króm részeket puha ruhával és vazelinnel.
Maradandó sólerakódások esetén, amelyek vazelinnel nem távolíthatók el, javasolt az "Autóipari tisztítószer krómozott alkatrészekhez" használata. A krómozott lökhárítók és dekoratív keréksapkák belső felületeinek korrózió elleni védelme érdekében javasolt a Movil threshold konzerválószerrel kezelni.
Kerülje el, hogy üzemanyag kerüljön a lökhárítókra, és ne használjon üzemanyagot azok tisztítására vagy mosására.
A műanyag részeket nedves ruhával törölje le. Nem ajánlott benzint vagy oldószert használni, különben a műanyag részek elveszítik fényüket.
Tisztítsa meg az üveget puha vászonruhával vagy szarvasbőrrel. A nagyon szennyezett üvegeket előzetesen le kell mosni vízzel NIISS-4 folyadék hozzáadásával (30 cm 1 liter vízre) vagy más, ugyanarra a célra szolgáló automatikus készítmény. A jég eltávolításához az ablakokról, az ajtózárak és a csomagtartó fedeleinek leolvasztásához ajánlott az "Autodefroster-1" aeroszolos kiszerelésben használni.
Legalább havonta egyszer távolítsa el a port a szövetkárpitról. Nedvesítse meg a zsíros foltokat benzinnel, szórja meg talkummal, majd távolítsa el a talkumot ecsettel. Ne használjon benzint vagy oldószert a műbőr kárpit tisztításához. Erre a célra használjon "Autocleaner-1 Upholstery"-t, autósamponok vizes oldatait vagy semleges szappant vízzel, majd törölje szárazra a kárpitot puha ruhával vagy zergével. Ezzel egyidejűleg nedves ruhával alaposan törölje le a gumitömítéseket, valamint az ajtók és a csomagtérfedél velük érintkező felületeit.
10 000 km-enként ellenőrizze és szükség esetén kenje meg a következő alkatrészeket:
- ajtó- és csomagtartófedél kulcslyukak: a) meleg évszakban - grafitporral; b) hideg időben, különösen mosás után - VTV-1 önkenőanyaggal aeroszolos dobozban, a kutak sűrített levegővel történő szárítása után;
- ajtópántok, motorháztető zár meghajtó kábel - motorolaj;
- a csomagtérfedél torziós rúdjának súrlódó felületei, ajtónyitás-korlátozó, valamint az üzemanyagtartály fedelének zsanérja és rugója - VTV-1 auto kenőanyaggal aeroszolos csomagolásban;
- ülésmozgató csúszkák - egyenletes FIOL-1 zsírral;
- 4. tengely (76. ábra), 5. rugó, valamint a 2. repedés és az ajtózárrögzítő 1. teste közötti érintkezési pontok - FIOL-1 konzisztens zsírral, miután szétszerelték a tartót és lemosták az alkatrészeket benzinnel.
Rajz. 76. Ajtózár rögzítő:
1 - rögzítőtest; 2 - keksz; 3 - csavar; 4 - tengely; 5 - rugó; 6 - persely.
A karosszéria ajtóinak könnyen kell nyílniuk és zárniuk. Ha az ajtó szorosan vagy nem szorosan záródik, állítsa be a zárrögzítő helyzetét. Beállítás előtt ceruzával körvonalazzuk a tartótestet a testoszlopon. Ha az ajtó nehezen záródik, lazítsa meg a 3 csavarokat, mozgassa kifelé a reteszt, és húzza meg a csavarokat. Ha az ajtó nem záródik szorosan, mozgassa a rögzítőelemet a karosszéria belseje felé. Ha az ajtó lefelé mozdul bezáráskor, emelje fel a reteszt, és fordítva, engedje le, ha az ajtó felemelkedik.
Ha bármilyen okból kiszereli az ajtózárat, mossa le a régi zsírról, és kenje be friss FIOL-1 konzisztens zsírral. Más kenőanyagok használata nem ajánlott, mivel előfordulhat, hogy a zár alacsony hőmérsékleten nem működik.
Szélvédő és fényszórómosók
Rendszeresen öblítse át a szélvédő- és fényszórómosó tartályt, tisztítsa meg a mosórendszer szívószűrőjét, tisztítsa meg a szélvédő- és fényszórómosó fúvókákat, és ellenőrizze a folyadékáram irányát a szélvédőre. A folyadékáramot az ablaktörlő lapáttal jelzett szektor felső zónájában lévő üvegre kell irányítani. Változtassa meg a sugár irányát a fúvóka elfordításával, miközben a rögzítőcsavar meglazult. A beállítás után húzza meg a csavart.
Nyáron megtöltheti a mosótartályt tiszta vízzel, hideg évszakban pedig "Avtoochistitel-2 üvegtisztító" vagy NIISS-4 (25-33%) keverékével vízzel.
Szélvédő és fényszóró törlők
Hideg időben az ablaktörlők bekapcsolása előtt győződjön meg arról, hogy a lapátok nem fagytak az üveghez. Ennek az ajánlásnak a figyelmen kívül hagyása nemcsak a kefék, hanem az elektromos hajtások meghibásodásához is vezethet.
Egységek és szerelvények rögzítése a testhez
20 000 km-enként ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a különböző egységek és szerelvények karosszériához rögzítő részeit, beleértve a motorháztető, a csomagtérfedél és az üléssínek rögzítését.