A karcolások elkerülése érdekében ne távolítsa el a port és a szennyeződéseket száraz tisztítókendővel. Mielőtt a szennyeződés megszáradna, mossa le az autót alacsony nyomású vízsugárral, puha szivaccsal. Autómosás nyáron a szabadban, árnyékban. Ha ez nem lehetséges, azonnal törölje szárazra a mosott felületeket, mivel a festett felületen foltok képződnek, miután a vízcseppek a napon megszáradtak. Télen az autó meleg helyiségben történő mosása után törölje szárazra a karosszériát indulás előtt, mert a fagyott cseppek repedéseket okozhatnak a fényezésben.
Nem ajánlott szóda- és lúgos oldatokat, valamint szennyvizet használni az autó mosásához, hogy a bevonat ne fakuljon ki.
Az autó mosása előtt tisztítsa meg az első sárvédők, ajtók és küszöbök lefolyónyílásait (rizs. 72).
Az autó mosásakor ügyeljen arra, hogy víz ne kerüljön a motortér elektromos alkatrészeire.
Ha a testrészek korróziójának jeleit találják (korróziós lerakódások, festék helyi duzzadása, apró forgácsok stb.) tisztítsa meg a sérült területet finom csiszolt kendővel, majd kezelje automatikus rozsdatisztítóval «Omega 1», fedjük le GF-020 alapozóval és fessük át zománccal az autóhoz rögzített tégelyből.
Az autó festett felületeinek fényességének megőrzéséhez (különösen a szabadban tárolt járművekhez) Rendszeresen fényesítse őket polírozó pasztákkal vagy viasszal. Ezek a paszták és kompozíciók bezárják a mikrorepedéseket és a pórusokat, amelyek működés közben keletkeznek a festékben, ami megakadályozza a festékréteg alatti korróziót.
Annak érdekében, hogy a karosszéria felülete hosszú ideig fényes maradjon, ne hagyja az autót hosszú ideig a napon, és ne engedje, hogy savak, szódaoldatok, fékfolyadék és benzin kerüljön a karosszéria felületére.
Az üzemanyag-betöltő ajtaja alatti fényezési foltok elkerülése érdekében, amikor a benzin bejut, törölje le a felületet egy tiszta ronggyal tankolás előtt és után.
A karosszéria korrózióállóságának növelése érdekében speciális korróziógátló kompozíciót alkalmaznak a küszöbök, lécek, kereszttartók és a karosszériaalap egyéb elemeinek zárt doboz alakú üregeire. Az autó üzemeltetése során az első üzemévben és 1,5-2 évente rendszeresen helyre kell állítani a rejtett testüregek védőbevonatát a benzinkutaknál. A testüregek védelme garázskörülmények között önállóan is elvégezhető, automatikus konzerváló küszöb használatával «Movil» a gyógyszerhez mellékelt utasítások szerint. A különösen korróziónak kitett helyek sémáit az 1. ábra mutatja. 73, 74, 75.
Rizs. 73. Rejtett testüregek (bal oldali nézet):
1 - fényszóróházak: 2 - az elülső vég alsó kereszttartója; 3 - az elülső vég felső kereszttartója; 4 - első hevederek; 5 - rack sárvédők; 6 - első szárnyak; 7 - az ajtók belső és külső küszöbei; 8 - központi állványok; 9 - hátsó padló kereszttartók; 10 - hátsó fogaslécek.
Rizs. 74. Rejtett testüregek (jobb oldali nézet):
1 - alsó hátsó kereszttartó; 2 - a hátsó padló hengerei; 3 - hátsó szárnyak; 4 - a hátsó padló kereszttartója; 5 - ajtózsebek; 6 - első rugóstagok; 7 - az oldalfal és az előlap csatlakozói; 8 - kapucnis zsebek.
Rizs. 75. Testüregek (Alulnézet):
1 - a hátsó padló kereszttartója; 2 - hátsó hengerek; 3 - emelőtartók; 4 - a padló középső kereszttartója; 5 - a padló elülső szegélyei; 6 - az első hevederek erősítői; 7 - konzolok az első felfüggesztés ütközőihez; 8 - az első felfüggesztés kereszttartója.
Ha a járművet olyan körülmények között használja, ahol a korrózió különösen aktív (só az utakon, nyirkos éghajlat, tenger közelsége, ipari kibocsátási források a légkörbe stb.) célszerű a kereskedelemben kapható kiegészítő védőburkolatokat felszerelni az első sárvédők alá, amelyek elválasztják a kereket a szárny alatti tér többi részétől.
Az autó működése során a karosszéria alján lévő bevonatot kavics, homok, só éri. Ennek az expozíciónak a hatására a masztix és az alapozó törlődik, a csupasz fém rozsdásodik.
Ezért rendszeresen ellenőrizze az alsó bevonat állapotát, és időben állítsa helyre a sérült területeket.
Az ellenőrzéshez, az esetleges szennyeződéstől való tisztításhoz és az első szárnyak zárt üregeinek védőbevonatának helyreállításához eltávolítható pajzsokat szerelnek fel.
Törölje le a krómozott részeket puha ruhával és műszaki vazelinnel.
A vazelin által nem távolított sók tartós plakkja esetén javasolt «Automatikus tisztító króm alkatrészekhez». A krómozott lökhárítók és dekoratív keréksapkák belső felületeinek korrózió elleni védelme érdekében ajánlatos ezeket önvédő küszöbértékkel kezelni «Movil».
Kerülje el, hogy üzemanyag kerüljön a lökhárítókra, és ne használjon üzemanyagot azok tisztítására vagy öblítésére.
A műanyag részeket nedves ruhával tisztítsa meg. Nem ajánlott benzint vagy hígítót használni, különben a műanyag részek elvesztik fényüket.
Puha vászonruhával vagy zergével tisztítsa meg az ablakokat. A nagyon szennyezett poharakat folyékony NIISS-4 hozzáadásával mossuk elő vízzel (30 cm 1 liter vízre) vagy más, azonos célú autopreparátumok. A jég eltávolításához az ablakokról, az ajtózárak és a csomagtérfedél leolvasztásához ajánlott «Automatikus jégmentesítő-1» aeroszolos kiszerelésben.
Havonta legalább egyszer távolítsa el a port a test szövetkárpitjáról. Nedvesítse meg a zsírfoltokat benzinnel, szórja meg hintőporral, majd ecsettel távolítsa el a hintőport. Ne használjon benzint vagy hígítót a műbőr kárpit tisztításához. Használja erre a célra «Kárpittisztító-1», autósamponok vizes oldatai vagy semleges szappan és víz, majd puha ruhával vagy szarvasbőrrel törölje szárazra a kárpitot. Ezzel egyidejűleg nedves ruhával óvatosan törölje le a gumitömítéseket, valamint az ajtók és a csomagtérfedél velük érintkező felületeit.
10 000 km-enként ellenőrizze és szükség esetén kenje meg a következő alkatrészeket:
- kulcslyukak ajtókhoz és csomagtartó fedelekhez: a) a meleg évszakban - porított grafit; b) hideg időben, különösen mosás után - VTV-1 önkenőanyaggal aeroszolos csomagolásban, miután a kutakat előzőleg sűrített levegővel megszárította;
- ajtópántok, motorháztető zár kábel - motorolajjal;
- a csomagtérfedél torziós rúdjának súrlódó felületei, az ajtónyitás-korlátozó, valamint az üzemanyagtartály sapkájának zsanérja és rugója - VTV-1 önkenőanyaggal aeroszolos csomagolásban;
- szánok mozgatható ülésekhez - FIOL-1 zsírral;
- 4. tengely (rizs. 76), 5 rugó és a 2. repedés érintkezési helyei az ajtózár reteszének 1 testével - FIOL-1 zsírral, a retesz szétszerelése és az alkatrészek benzines mosása után.
Rizs. 76. Ajtózár rögzítő:
1 - retesztest; 2 - cracker; 3 - csavar; 4 - tengely; 5 - rugó; 6 - persely.
A karosszéria ajtóinak könnyen kell nyílniuk és zárniuk. Ha az ajtó szorosan van vagy nincs szorosan zárva, állítsa be a zár reteszét. Beállítás előtt ceruzával körvonalazzuk a tartóoszlop testét. Ha az ajtó nehezen zárható, lazítsa meg a csavarokat 3, mozgassa kifelé a reteszt, és húzza meg a csavarokat. Az ajtó laza záródása esetén mozgassa a reteszt a test belsejében. Ha az ajtó lefelé mozdul bezáráskor, emelje fel a reteszt, és fordítva, engedje le, ha az ajtó felemelkedik.
Az ajtózár bármilyen okból történő szétszerelésekor mossa le a régi zsírt, és kenje be friss FIOL-1 zsírral. Más kenőanyagok használata nem javasolt, mivel előfordulhat, hogy a zár alacsony hőmérsékleten nem működik.
Szélvédő és fényszórómosók
Rendszeresen öblítse át a szélvédő- és fényszórómosó tartályt, tisztítsa meg a mosórendszer szívószűrőjét, tisztítsa meg a szélvédő- és fényszórómosó fúvókákat, valamint ellenőrizze a folyadéksugár irányát a szélvédőn. A folyadéksugarat az ablaktörlő lapáttal jelzett szektor felső zónájában lévő üvegre kell irányítani. Változtassa meg a fúvóka irányát a sugár meglazított rögzítőcsavarral történő elforgatásával. A beállítás után húzza meg a csavart.
Nyáron tiszta víz, hideg évszakban pedig folyadékkeverék önthető a mosótartályba «Automatikus tisztító - 2 pohár» vagy NIISS-4 (25—33%) vízzel.
Szélvédő és fényszóró törlők
A hideg évszakban az ablaktörlők bekapcsolása előtt győződjön meg arról, hogy a kefék nem fagytak az ablakokhoz. Ennek az ajánlásnak a be nem tartása nemcsak a kefék, hanem az elektromos hajtások meghibásodásához is vezethet.
Rögzítő egységek és szerelvények a testhez
20 000 km-enként ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a karosszériához különböző alkatrészek és szerelvények rögzítőelemeit, beleértve a motorháztető, a csomagtérfedél, az üléscsúszka rögzítését.