Мотор ВАЗ-2105, у поређењу са другим ВАЗ моторима, има следеће карактеристике дизајна:
1. Поклопац главе цилиндра је направљен од легуре ливеног алуминијума. Матице за причвршћивање поклопца су затегнуте обртним моментом од 5 Нм (0,5 кгф м) редоследом приказаним на сл. 77.
2. Уместо ланца, у погону разводног механизма се користи зупчасти каиш.
Напетост преносника појас погон механизам газораспределения
Сваких 10.000 км километражу, а на новом аутомобилу након првих 2000-3000 км подесити затезање каиша, за шта:
- скините горњи заштитни поклопац 8 (Сл. 78);
- олабавите завртње 6 причвршћивања држача 11 затезног ваљка и глатко окрените радилицу за два или три окрета. У овом случају, опруга 12 ће аутоматски поставити потребну напетост каиша 10;
- затегните прво десни, а затим леви завртње 6, поставите и причврстите горњи заштитни поклопац 8.
Цртање. 78. Шема погонског механизма вентила мотора ВАЗ-2105:
1 - ременица радилице; 2 - погонски ремен генератора; 3 - доњи заштитни поклопац; 4 - зупчаста ременица радилице; 5 - средњи заштитни поклопац; 6 - вијци за причвршћивање носача затезног ваљка; 7 - затезни ваљак; 8 - Горњи заштитни поклопац; 9 - ременица брегастог вратила; 10 - зупчасти каиш; 11 - носач затезног ваљка; 12 - опруга носача; 13 - ременица погонског вратила пумпе за уље.
Замена зупчаника појас погон механизам газораспределения
Оригинални извор се налази на веб-сајту VazBook.ru
Сваких 60.000 км замените појас новим. Препоручљиво је извршити ову операцију у сервису, где ће квалификовано особље обезбедити висок квалитет ове операције. Ако је потребно, ова операција се може извршити независно у следећем редоследу:
- скините погонски ремен генератора 2 и горњи заштитни поклопац 8;
- окрећући радилицу, поравнати ознаку "Ц" на ременици 1 радилице са ознаком "Д" (ВТМ) на средњем заштитном поклопцу 5, а ознаку "Ф" на ременици 9 брегасте осовине са ознаком "Е" на поклопцу главе цилиндра;
- уклоните средњи 5 и доњи 3 заштитна поклопца;
- уклоните опругу 12, олабавите завртње 6, померите држач 11 затезног ваљка 7 у крајњи леви положај и уклоните каиш 10;
- поставите нови каиш иза ременице 1, ставите га на зупчасту ременицу 4 радилице, затим на ременицу 13 погонског вратила пумпе за уље и на ваљак 7, затезајући каиш у смеру супротном од казаљке на сату;
- ставите каиш са предњег краја на ременицу 9 брегастог вратила, притисните држач 11 удесно и поставите опругу 12;
- поставите средњи заштитни поклопац 5 без затезања монтажних вијака;
- окрените радилицу за два обртаја и проверите поравнање ознака "Е" и "Ф" када поравнате ознаке "Ц" и "Д"; ако се ознаке поклапају, затегните прво десни вијак 6, а затим леви; ако се ознаке не поклапају, поновите операцију постављања појаса;
- поставити и обезбедити заштитне поклопце 3, 5 и 8, ставити погонски ремен алтернатора 2 и затегнути га у складу са упутствима;
- подесите подешавање тренутка паљења.