Мотор ВАЗ-2105, у поређењу са другим ВАЗ моторима, има следеће карактеристике дизајна:
1. Усвојени поклопац главе цилиндра од ливеног алуминијума. Поклопне матице су затегнуте на 5 Нм (0,5 кгф м) редоследом приказаним на сл. 77.
2. У погону разводног механизма уместо ланца се користи зупчасти каиш.
Затегнутост зупчастог ремена
Сваких 10.000 км вожње, а на новом аутомобилу после првих 2000-3000 км вожње, подесите затегнутост каиша, за шта:
- уклоните горњи заштитни поклопац 8 (пиринач. 78);
- отпустите завртње 6 који причвршћују држач 11 затезног ваљка и глатко окрените радилицу за два или три окрета. У овом случају, опруга 12 ће аутоматски поставити потребну напетост каиша 10;
- прво затегните десни, а затим леви завртње 6, поставите и причврстите горњи заштитни поклопац 8.
Сл. 78. Шема погона механизма за дистрибуцију гаса мотора ВАЗ-2105:
1 - ременица радилице; 2 - погонски ремен генератора; 3 - доњи заштитни поклопац; 4 - зупчаста ременица радилице; 5 - средњи заштитни поклопац; 6 - вијци за причвршћивање носача затезног ваљка; 7 - затезни ваљак; 8 - горњи заштитни поклопац; 9 - ременица брегастог вратила; 10 - зупчасти каиш; 11 - држач затезног ваљка; 12 - опруга носача; 13 - ременица погонског вратила пумпе за уље.
Замена зупчастог ремена погона разводног механизма
Замените каиш новим сваких 60.000 км. Ова операција се пожељно изводи у сервисној станици, где ће квалификовано особље обезбедити висок квалитет ове операције. Ако је потребно, ова операција се може извршити независно у следећем редоследу:
- уклоните ремен 2 погона генератора и горњи заштитни поклопац 8;
- окрећући радилицу, поравнајте ознаку «ВИТХ» на ременици 1 радилице са ознаком «D» (ТМВ) на средњем заштитном поклопцу 5 и етикети «F» на ременици 9 брегасте осовине са ознаком «Е» на поклопцу главе цилиндра;
- уклоните средњи 5 и доњи 3 заштитни поклопци;
- уклоните опругу 12, олабавите завртње 6, померите држач 11 затезног ваљка 7 у крајњи леви положај и уклоните каиш 10;
- ставите нови каиш иза ременице 1, ставите га на зупчани котур 4 радилице, затим на ременицу 13 погонског ваљка пумпе за уље и на ваљак 7, повлачећи ремен у смеру супротном од казаљке на сату;
- ставите каиш са предњег краја на ременицу брегастог вратила 9, гурните држач 11 удесно и поставите опругу 12;
- поставите средњи заштитни поклопац 5 без затезања причврсних вијака;
- окрените радилицу за два окрета и проверите поравнање ознака «Е» И «F» приликом поравнања етикета «ВИТХ» И «D»; ако се ознаке поклапају, затегните прво десни вијак 6, а затим леви; ако се ознаке не поклапају, поновите операцију за постављање појаса;
- поставити и причврстити заштитне поклопце 3, 5 и 8, ставити каиш 2 погона генератора и затегнути га у складу са препорукама упутства;
- подесите тајминг паљења.