A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Oldja ki a kábelköteg-csatlakozó rögzítőjét, és válassza le a csatlakozót az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepről.
A kivezetések a blokkon vannak jelölve.
3. Csatlakoztassa a voltmérő negatív szondáját a motor testéhez.
4. A gyújtás bekapcsolása után egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a kábelköteg-csatlakozó A és D kapcsain.
Figyelem! A feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie (a készülék "negatív" szondáját a motor testéhez kell kötni). Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
5. A feszültségmérés befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a fojtószelepházat (lásd "Fojtószelepház - eltávolítás és beszerelés").
2. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki az alapjárati fordulatszám-szabályzót a fojtószelepházhoz rögzítő két csavart.
3. Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet. A szabályozó és a fojtószelepház közötti csatlakozásnál tömítőgyűrű van felszerelve. Cserélje ki a rugalmasságát vesztett vagy megrepedt gyűrűt.
4. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a tekercsek kivezetései között.
Az A-B és C-D kivezetések közötti elektromos ellenállásnak 52-53 Ohm tartományon belül kell lennie. Az A-C és B-D kapcsok közötti ellenállásnak nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre). A hibás szabályozót ki kell cserélni.
Figyelem! Új szabályozó felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a szeleptű legfeljebb 23 mm-re nyúlik ki.
5. Mérje meg tolómérővel az új szelep tűjének kiemelkedését.
6. Ha a tű kiemelkedése 23 mm-nél nagyobb, akkor a helyzetét módosítani kell. Ehhez kapcsoljon 12 V-ot az akkumulátorról a szabályozó D kapcsára (a vezeték csatlakozását a terminálhoz szigetelni kell). Miközben a vezeték csupasz végét az akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatja, röviden érintse meg a szabályozó C kapcsát. Mivel a szelep lassan mozog, többször is végrehajtjuk az érintéseket, szimulálva az impulzusos tápegység működését. A tű szélső helyzetbe állítása után ellenőrizze a tű kiemelkedését, amelynek 23 mm-nek kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet egy újra.
Telepítés
1. Kenje be motorolajjal a tömítőgyűrűt.
2. A szabályozó beszerelése fordított sorrendben történik.