Postupnosť vykonávania
1. Pripravte vozidlo na prevádzku (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Uvoľnite držiak konektora káblového zväzku a odpojte konektor od riadiaceho ventilu otáčok voľnobehu.
Svorky sú označené na bloku.
3. Pripojte zápornú sondu voltmetra k uzemneniu motora.
4. Po zapnutí zapaľovania zmerajte pomocou voltmetra napätie na svorkách A a D konektora káblového zväzku.
Pozor! Napätie musí byť aspoň 12 V ("záporná" sonda zariadenia musí byť pripojená k zemi motora). Ak napätie nedosiahne konektor alebo je nižšie ako 12 V, batéria je vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybná ECU.
5. Po dokončení merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstránenie
1. Odstráňte teleso škrtiacej klapky (pozri "Teleso škrtiacej klapky - demontáž a montáž").
2. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce ovládanie voľnobežných otáčok k telesu škrtiacej klapky.
3. Odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu. Na spojení medzi regulátorom a telesom škrtiacej klapky je nainštalovaný tesniaci krúžok. Vymeňte krúžok, ktorý stratil pružnosť alebo je prasknutý.
4. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami vinutia.
Elektrický odpor medzi svorkami A-B a C-D by mal byť v rozmedzí 52-53 Ohmov. Odpor medzi svorkami A-C a B-D by mal byť veľký (usilovať sa o nekonečno). Chybný regulátor je potrebné vymeniť.
Zobraziť originál v internetovom zdroji VazBook
Pozor! Pred inštaláciou nového regulátora sa uistite, že ihla ventilu nevyčnieva viac ako 23 mm.
5. Pomocou posuvného meradla odmerajte výstupok ihly nového ventilu.
6. Ak je výčnelok ihly väčší ako 23 mm, je potrebné upraviť jej polohu. Za týmto účelom pripojte 12 V z batérie na svorku D regulátora (pripojenie vodiča k terminálu musí byť izolované). S holým koncom vodiča pripojeným k zápornému pólu batérie sa krátko dotknite svorky C regulátora. Keďže sa ventil pohybuje pomaly, dotyky vykonávame viackrát, čím simulujeme činnosť pulzného napájacieho zdroja. Po nastavení ihly do krajnej polohy skontrolujte výstupok ihly, ktorý by sa mal rovnať 23 mm. V opačnom prípade vymeňte ventil za nový.
Inštalácia
1. Naneste motorový olej na tesniaci krúžok.
2. Regulátor sa inštaluje v opačnom poradí.