Secvența de execuție
1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Eliberați dispozitivul de fixare a conectorului cablajului și deconectați conectorul de la supapa de control al turației de mers în gol.
Terminalele sunt marcate pe bloc.
3. Conectați sonda negativă a voltmetrului la masa motorului.
4. După ce ați pus contactul, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea la bornele A și D ale conectorului cablajului.
Atenţie! Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 12 V (sonda "negativă" a dispozitivului trebuie conectată la masa motorului). Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
5. După finalizarea măsurării tensiunii, opriți contactul.
Demontarea
1. Scoateți corpul clapetei (vezi "Corpul clapetei - demontare și instalare").
(Informațiile pot fi citite pe site: VAZBOOK)
2. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează controlul vitezei de ralanti de corpul clapetei.
3. Scoateți supapa de control al turației de mers în gol. Un inel de etanșare este instalat la legătura dintre regulator și corpul clapetei. Înlocuiți un inel care și-a pierdut elasticitatea sau este crăpat.
4. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre bornele înfășurărilor.
Rezistența electrică dintre bornele A-B și C-D ar trebui să fie între 52-53 Ohmi. Rezistența dintre bornele A-C și B-D ar trebui să fie mare (tinde spre infinit). Un regulator defect trebuie înlocuit.
Atenţie! Înainte de a instala un nou regulator, asigurați-vă că acul supapei nu iese mai mult de 23 mm.
5. Folosind un șubler, măsurați proeminența acului noii supape.
6. Dacă proeminența acului este mai mare de 23 mm, poziția acestuia trebuie ajustată. Pentru a face acest lucru, aplicați 12 V de la baterie la borna D a regulatorului (conexiunea firului la borna trebuie sa fie izolata). Cu capătul gol al firului conectat la borna negativă a bateriei, atingeți scurt borna C a regulatorului. Deoarece supapa se mișcă încet, efectuăm atingerile de mai multe ori, simulând funcționarea unei surse de alimentare cu impulsuri. După setarea aculului în poziția extremă, verificați proeminența acului, care ar trebui să fie egală cu 23 mm. În caz contrar, înlocuiți supapa cu una nouă.
Instalare
1. Aplicați ulei de motor pe inelul de etanșare.
2. Regulatorul este instalat în ordine inversă.