Figyelem! A munka megkezdése előtt olvassa el a motorvezérlő rendszer javítására vonatkozó óvintézkedéseket (cm. "Óvintézkedések a motorvezérlő rendszer javítása során").
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- multiméter (voltmérő és ohmmérő üzemmódban);
- huzalszegmensek.
Vizsgálat
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Elengedjük a reteszt, és leválasztjuk a kábelköteg blokkját az alapjárati fordulatszám-szabályozóról.
3. Csatlakozás "negatív" voltmérő szonda, hogy "tömeg" motor.
4. A gyújtás bekapcsolásával mérje meg voltmérővel a feszültséget a kábelköteg blokk A és D kapcsain (A terminálok jelölései a blokkra vannak nyomtatva).
Megjegyzés. A feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás vagy a számítógép hibás.
Figyelem! A feszültségmérés befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
Visszavonás
1. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki az alapjárati fordulatszám-szabályozót a fojtószelepházhoz rögzítő két csavart.
2. Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozót.
3. Ohmmérővel megmérjük az ellenállást a tekercsek kapcsai között.
Megjegyzés. Az A-B és CD kivezetések közötti elektromos ellenállásnak körülbelül 53 ohmnak kell lennie. Az A-C és BD kivezetések közötti ellenállásnak nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre). A hibás szabályozót ki kell cserélni.
Telepítés
Figyelem! Új szabályozó felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a szeleptű legfeljebb 23 mm-re nyúlik ki.
1. Mélységmérővel ellátott tolómérővel megmérjük az új szelep tűjének kiemelkedését.
2. Ha a szelep kiemelkedése 23 mm-nél nagyobb, akkor a szelepet a következőképpen süllyesztjük a testbe:
A) huzal kösse össze az akkumulátor pozitív pólusát a szabályozó D kapcsával (a vezeték csatlakozását a kimenethez szigetelni kell);
b) miközben a vezeték csupasz végét az akkumulátor negatív pólusához kell csatlakoztatni, röviden érintse meg a kábelköteg blokk C kapcsát. Mivel a szelep nagyon lassan mozog, többször megérintjük, reprodukálva a kapcsolóüzemű tápegység működését.
3. Külső ellenőrzés ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát. Cserélje ki a sérült gyűrűt.
4. Szerelje be a szabályozót az eltávolítás fordított sorrendjében.