Figyelem! Ne érintse meg kézzel a számítógép termináljait - a motorvezérlő rendszer mikroprocesszor alapú, a számítógép elektronikus alkatrészei az elektrosztatikus kisülés miatt károsodhatnak.
Az autójavítás első lépései (különösen, ha a műveletek a motorvezérlő rendszer elemeinek szétszereléséhez kapcsolódnak), távolítsa el a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Figyelem! Ha az akkumulátort leválasztják a jármű hálózatáról, a hibakódok törlődnek az ECU RAM-jából. Ezért, mielőtt diagnosztikai berendezéssel ellenőrizné a motorvezérlő rendszert (például DST-2M) ne távolítsa el a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól.
Sok esetben a motorvezérlő rendszer elemeinek ellenőrzéséhez tápfeszültség szükséges a rendszer elektromos áramkörében. Ugyanakkor a vezetékblokkok leválasztása a motorvezérlő rendszer érzékelőiről és működtető elemeiről csak a gyújtás kikapcsolása után megengedett.
Figyelem! Csak akkor válassza le a kábelköteg blokkot a számítógépről, miután eltávolította a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Ha a javítás során az akkumulátort az autó elektromos hálózatára kell csatlakoztatni, először győződjön meg arról, hogy a leválasztott vezetékek (sorkapcsok, vezetékvégek) ne zárja be "tömeg" és hogy a gyújtás ki van kapcsolva. Csatlakoztassa a vezetéket először az akkumulátor pozitív pólusához, majd a negatívhoz. Csak a mérés idejére kapcsolja be a gyújtást.
Figyelem! A motorvezérlő rendszer elektronikus alkatrészeket használ, amelyek tápfeszültsége 5 V. Feszültség ellátása a jármű elektromos hálózatáról (feszültség, amelyben több mint 12 V) károsítja a motorvezérlő rendszert.