Figyelem! A biztosítékok és relék cseréjével kapcsolatos minden munkát csak a vezetéknek az akkumulátorkapocsról való leválasztása után szabad elvégezni.
Figyelem! A biztosíték cseréje előtt meg kell határoznia és meg kell szüntetnie a kiolvadt biztosíték okát. A motorvezérlő rendszer alkatrészeinek meghibásodásának elkerülése érdekében ne szereljen be megnövelt névlegességű vagy házi készítésű biztosítékokat.
A barna biztosítékok 7,5 A, a kék biztosítékok 15 A névleges feszültségűek.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Akkumulátor - Ki- és beszerelés").
3. Egy 8 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a biztosítékot és a relé tartókeretét rögzítő két anyát, majd távolítsa el a tartót.
[A cikk a weboldalról származik: VAZBOOK.RU]
4. A rögzítőblokkban található speciális csipesszel akassza be a biztosítékot, és távolítsa el az érintkező csatlakozójáról.
5. A hibás biztosítékot egy kiégett menetről lehet azonosítani.
6. Az egység érintkező csatlakozójába egy működő biztosítékot szerelünk, majd ujjal megnyomva ütközésig benyomjuk.
7. A relé cseréjéhez egy 8 mm-es dugókulccsal csavarja ki a rögzítőanyát.
8. Távolítsa el a relét az érintkező csatlakozójáról.
9. Szereljen be egy működő relét az érintkező aljzatba.
10. A blokktartó felszerelése fordított sorrendben történik.