Figyelem! Ne érintse meg kézzel a számítógép érintkezőit: a motorvezérlő rendszer mikroprocesszoros, és az elektronikus alkatrészei elektrosztatikus kisülés miatt károsodhatnak.
Az autójavítás első lépései (különösen, ha a műveletek a motorvezérlő rendszer elemeinek szétszereléséhez kapcsolódnak), válassza le a kapcsot az akkumulátor negatív pólusáról.
Figyelem! Ha az akkumulátort leválasztják a jármű hálózatáról, a hibakódok törlődnek a számítógép memóriájából. Ezért, mielőtt diagnosztikai berendezéssel ellenőrizné a motorvezérlő rendszert (például DST-2M) ne távolítsa el a kivezetéseket az akkumulátor kivezetéseiről.
Sok esetben a motorvezérlő rendszer elemeinek ellenőrzéséhez tápfeszültség szükséges a rendszer elektromos áramkörében. Ugyanakkor a vezetékblokkok leválasztása a motorvezérlő rendszer érzékelőiről és működtető elemeiről csak a gyújtás kikapcsolása után megengedett.
Figyelem! Csak akkor válassza le a kábelköteg-blokkot a számítógépről, miután eltávolította az akkumulátor negatív kivezetésének kivezetését.
Ha a javítás során az akkumulátort az autó elektromos hálózatára kell csatlakoztatni, először győződjön meg arról, hogy a leválasztott vezetékek (sorkapcsok, vezetékvégek) nem zárt be "tömeg", és a gyújtás ki van kapcsolva. Először csatlakoztassa az akkumulátor pozitív, majd a negatív pólusát. Csak a mérés idejére kapcsolja be a gyújtást.
Figyelem! A motorvezérlő rendszer elektronikus alkatrészeket használ, amelyek tápfeszültsége 5 V. Feszültség ellátása a jármű elektromos hálózatáról (feszültség, amelyben több mint 12 V) károsítja a motorvezérlő rendszert.
A motorvezérlő rendszer ellenőrzéséhez használjon multimétert, az eszköz belső ellenállásának voltmérő üzemmódban legalább 10 MΩ-nak kell lennie. Szükség esetén tesztlámpával is lehet tesztelni a 12 V-os áramköröket, de a lámpa teljesítményének 4 wattnál kisebbnek kell lennie. A műszerfalhoz egy A 12-1.2-1 vezérlőlámpa 1,2 W teljesítménnyel vagy egy AMN 12-3-1 szivargyújtó lámpa alkalmas (3 W).
A motor beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a kivezetések biztonságosan rögzítve vannak az akkumulátor kivezetéseihez.
Figyelem! Az ECU elektronikus alkatrészeinek meghibásodásának elkerülése érdekében ne válassza le a vezetékek kivezetéseit az akkumulátor kapcsairól, miközben a motor jár.