Pažnja! Ne dirajte terminale ECU-a rukama - sustav upravljanja motorom je mikroprocesorski, elektroničke komponente ECU-a mogu se oštetiti elektrostatičkim pražnjenjem.
Početak rada s popravcima automobila (posebno ako operacije uključuju demontažu elemenata sustava upravljanja motorom), skinite kabel s negativnog pola akumulatora.
Upozorenje! Kada se akumulator isključi iz mreže vozila, kodovi grešaka će se izbrisati iz RAM-a ECU-a. Stoga prije provjere sustava upravljanja motorom pomoću dijagnostičke opreme (na primjer, DST-2M) nemojte uklanjati žice s terminala baterije.
U mnogim slučajevima ispitivanje komponenti sustava upravljanja motorom zahtijeva prisutnost napona napajanja u električnom krugu sustava. U tom slučaju odspajanje blokova ožičenja od senzora i pokretača sustava upravljanja motorom dopušteno je samo nakon isključivanja paljenja.
Pažnja! Konektor kabelskog svežnja možete odspojiti s ECU-a tek nakon što uklonite žicu s negativnog pola akumulatora.
Ako je tijekom popravka potrebno spojiti akumulator na električni sustav vozila, prvo provjerite jesu li odspojene žice (terminali jastučića, krajevi žica) nemojte kratko spojiti na masu i da je paljenje isključeno. Prvo spojite žicu na pozitivni pol baterije, a zatim na negativni pol. Uključite paljenje samo tijekom razdoblja mjerenja.
Pažnja! Sustav upravljanja motorom koristi elektroničke komponente s naponom napajanja od 5 V. One se napajaju naponom iz električne mreže vozila (napon u kojem je veći od 12 V) rezultirat će kvarom sustava upravljanja motorom.