1. «Az akkumulátor negatívját mindig csatlakoztatni kell «súly», A «plusz» - csatlakoztassa a bilincshez «30» generátor. Az akkumulátor hibás fordított csatlakoztatása azonnal megnövekedett áramot okoz a generátor szelepein keresztül, és azok meghibásodnak.
2. A generátort nem szabad a bilincsről leválasztva működtetni «30» fogyasztói vezetékek (főleg leválasztott akkumulátorral). Ez veszélyes feszültségnövekedést okoz a szelepeken, és megsérülhetnek.
3. A generátor működőképességének ellenőrzése tilos «egy szikraért» akár rövid távú bilincscsatlakozás «30» generátorral «súly» vagy dugja be «67». Ebben az esetben jelentős áram folyik át a szelepeken, és azok megsérülnek. A generátort csak ampermérővel és voltmérővel tudod ellenőrizni.
4. Tilos a töltőáramköröket megaohmmérővel vagy 36 V-os lámpával ellenőrizni. Ha ilyen ellenőrzésre van szükség, akkor először válassza le a vezetékeket a generátorról és a feszültségszabályozóról.
5. Az állórész szigetelésének szilárdságát megnövelt feszültséggel csak az állványon kell ellenőrizni, és a fázistekercsek vezetékeit mindig le kell választani a szelepekről.
6. A dugóhoz csatlakoztatott vezeték «67» generátor, nem tévesztendő össze a csillag nullpont kimeneti csatlakozójához csatlakoztatott vezetékkel (jelöletlen csatlakozó). Ha tévedésből kicseréli a vezetékeket, a 10-es biztosíték kiolvad (rizs. 7-1) és a feszültségszabályozó érintkezői megsérülnek.
7. A karosszériaelemek és alkatrészek hegesztésekor válassza le a vezetékeket a generátor és az akkumulátor összes kivezetéséről.
8. A generátor szelepeit semmi esetre sem szabad 110 és 220 V vagy annál nagyobb váltakozó feszültségű áramkörben vizsgálni, még akkor sem, ha van jelző neonlámpa, és nem szabad megohmmérővel ellenőrizni, mert az túl magas. feszültség a szelepekhez. Ezekben az esetekben a szelep eltörik a teszt során (rövidzárlat lép fel).