Figyelem! A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van. A csavarok meghúzási nyomatéka 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
Figyelem! Benzin, gázolaj vagy egyéb ásványi oldószerek használata a fékek tisztítására nem megengedett.
Figyelem! A régi betétek beszerelésekor az első és a hátsó párnák egymásra, valamint a bal és jobb kerék közötti cseréje nem megengedett. Ez egyenetlen fékezést eredményezhet.
Figyelem! A fékbetét-készleteket a jármű mindkét oldalán egyszerre kell cserélni.
Figyelem! Ha a fékfolyadék szintje a tartályban a "MAX" jelzés közelében van, szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból. Ellenkező esetben az új párnák behelyezésekor kifolyik a szélén.
Jegyzet. A betétek cseréjekor ellenőrizze a fékdobot is. Mérje meg a dob munkafelületének átmérőjét tolómérővel. A maximális megengedett dobátmérő 201,5 mm. Ha az átmérő egyenlő vagy nagyobb, mint a legnagyobb megengedett átmérő, cserélje ki a dobot. Ha vannak nyomok, a dob 201 mm átmérőig fúrható. Javasoljuk, hogy a dobokat mindkét oldalon egyszerre cserélje ki.
1. Kapcsolja be az első sebességfokozatot, és helyezze az ékeket az első kerekek alá. Emelje fel és támassza meg a jármű hátsó részét. Távolítsa el a kereket.
2. Mossa le tisztítószerrel és szárítsa meg a fékszerkezetet.
3. Csavarja ki a két vezetőcsapot.
4. Távolítsa el a fékdobot. Ha nehézséget okoz az eltávolítása, csavarjon be két M8-as csavart a dob menetes furataiba, és egyenletesen becsavarva nyomja meg a dobot.
5. Távolítsa el a felső feszítőrugót egy lyukasztó vagy fogó segítségével.
6. Távolítsa el az alsó feszítőrugót egy lyukasztó vagy fogó segítségével.
7. Távolítsa el az első cipővezető rugót és...
8....vegye le az első cipőt.
9. Távolítsa el a bővítő rudat.
10. Távolítsa el a hátsó cipővezető rugóját.
11. Távolítsa el a hátsó fékpofát a meghajtókar leválasztásával a rögzítőfék kábelvégéről.
12. Távolítsa el a sasszeget a hátsó cipőből.
13. Távolítsa el a nyomóalátétet.
[Az eredeti megtekintése az internetes forráson: VAZBOOK.RU]
14. Nyomja meg a csapot, és vegye ki a meghajtókart a saruból. Távolítsa el a csapot a blokkról.
15. Ellenőrizze a fékbetét súrlódó betétek vastagságát és állapotát.
16. Helyezze be az új párnákat fordított sorrendben. Beszereléskor helyezze be a párnák felső lábujjait a dugattyúhornyokba.
17. A dob felszerelése előtt két abroncsvassal nyomja össze a fékpofákat, és szerelje fel a dobot az eltávolítás fordított sorrendjében.
18. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre. Ezután nyomja meg többször a fékpedált, hogy a dugattyút üzemi helyzetbe állítsa. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel a normára.