Fékcső: 1 – tippek; 2 – réz tömítés; 3 – gumitömítés; 4 – rugós bilincs
A féktömlőnek rugalmasnak, szakadás- és repedésmentesnek kell lennie. A tömlőt szorosan be kell zárni a hegyekben. A tömlővégek menetei nem sérülhetnek meg. Ha a tömlő megduzzad a fékpedál lenyomásakor, az azt jelenti, hogy a vezeték menetei elszakadtak. Ha ezen hibák bármelyikét észleli, a tömlőt ki kell cserélni. Cserélje ki a szorosan összenyomott réz tömítést.
1. Csavarja ki a csőszerelvényt egy csavarkulccsal, hogy megakadályozza a féktömlő elfordulását. Távolítsa el a rugós kapcsot.
2. Távolítsa el a gumitömítést a tömlővel együtt a konzolról.
3. Csavarja le a féktömlő hegyét a kerékhengerről, és vegye le. Dugja be a lyukakat a csőben és a kerékhengerben.
4. Szerelje fel a tömlőt az eltávolítással fordított sorrendben. A tömlő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kerékhengerhez csatlakozó hegy alá réz tömítést helyezzen be.
Az információ a weboldalról származik VAZbook.ru
5. A tömlő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne legyen megcsavarodva. Ellenőrzési célból egy színes csíkot helyeznek a tömlőre.
6. Hasonló módon cserélik ki a tömlőt, amely a munkafolyadékot a hátsó kerekek fékmechanizmusaihoz szállítja.
7. A tömlő cseréje után töltsön friss fékfolyadékot a tartályba, és légtelenítse a fékhidraulikus rendszert.