Figyelem! Csak akkor lazítsa meg és húzza meg a kerékcsavarokat, ha a jármű a talajon van. Csavar meghúzási nyomatéka 65-95 Nm (6,5-9,5 kgf·m).
Figyelem! Benzin, gázolaj vagy bármilyen más ásványi oldószer használata a fékek tisztítására elfogadhatatlan.
Figyelem! A rátétek minimálisan megengedett vastagsága 1,5 mm. Ha kétségei vannak azzal kapcsolatban, hogy a súrlódó bélés vastagsága a megengedett tartományon belül van, vagy a felülete olajos, vagy felmerül annak a gyanúja, hogy a súrlódó bélés lazán kapcsolódik az alaphoz, feltétlenül távolítsa el, ellenőrizze, és ha szükséges, cserélje ki. a párnákat. A béléseken nem lehetnek mély barázdák és forgácsok.
Figyelem! A régi betétek beszerelésekor elfogadhatatlan a belső és a külső párnák egymásra, valamint a bal és jobb kerék közötti cseréje. Ez egyenetlen fékezéshez vezethet.
Figyelem! A súrlódó burkolatok felülete nem lehet olajos, mély karcolások és forgácsok lehetnek. Az alátétnek szilárdan csatlakoznia kell a blokk aljához. Ha a következő ellenőrzés során a betétek vastagsága megközelíti a minimálisan megengedettet, akkor az ilyen betétek továbbra is működőképesek, de élettartamuk hamarosan lejár. Válassza ki magának, hogy azonnal cserélje ki a betéteket, vagy folyamatosan figyelje a vastagságukat.
Figyelem! A fékbetét-készleteket a jármű mindkét oldalán egyszerre kell cserélni.
Figyelem! Óvatosan nyomja be a dugattyút a hengerbe, hogy ne vetemedjen meg. Ehhez szerelje fel mindkét kopott fékbetétet (jobb, ha csak egy alap marad a belsőből) és a tartótest a helyére kerül. Óvatosan mozgassa a dugattyút egy nagy csavarhúzóval vagy feszítőrúddal, lenyomva a belső betétet és a féktárcsának támaszkodva.
Figyelem! Ha a fékfolyadék szintje a tartályban a "MAX" vagy megközelíti, majd kiszivattyúzza a folyadék egy részét a tartályból. Ellenkező esetben túlcsordul az új párnák felszerelésekor.
1. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét. Távolítsa el a kereket.
2. Mossa le meleg vízzel és tisztítószerrel, majd szárítsa meg a fékmechanizmust.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a betétek állapotát a féknyereg házában lévő lyukon keresztül.
4. Vegyen ki egy karból egy gumitömítőt egy tömlővel együtt.
5. Csavarhúzóval hajlítsa meg a vezetőcsap felső csavarjának rögzítő alátétjének fülét.
6. Lazítsa meg a vezetőcsap felső csavarját, miközben hatlapfejű kulccsal fogja meg.
7. Forgassa le a merevítő testét az alsó csap tengelye körül.
8. Jelölje meg a fékbetéteket, ha vissza kívánja szerelni őket.
9. Távolítsa el a fékbetéteket.
10. Ellenőrizze a fékbetétek súrlódó betéteinek vastagságát és állapotát.
11. Távolítsa el a szennyeződést és a rozsdát a fékrészekről, különösen a fékbetét-ülésekről.
12. Ha új fékbetéteket szerel be, nyomja be a dugattyút a hengerbe.
13. Szereljen be új fékbetéteket. Győződjön meg arról, hogy a nyomórugók párhuzamosak a fékbetétek felső élével. A régi betéteket a korábban elkészített jelöléseknek megfelelően kell felszerelni.
14. Forgassa el a tartótestet, és húzza meg a vezetőcsap felső csavarját 31-38 Nm nyomatékkal (3,1-3,8 kgf·m), miközben hatlapfejű kulccsal fogta.
15. Hajlítsa meg a rögzítő alátét fülét egy csavarhúzóval.
16. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre. Ezután nyomja meg többször a fékpedált, hogy a dugattyút üzemi helyzetbe állítsa. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel.