Figyelem! A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van. A csavarok meghúzási nyomatéka 65-95 Nm (6,5-9,5 kgf·m).
Figyelem! Benzin, gázolaj vagy egyéb ásványi oldószerek használata a fékek tisztítására nem megengedett.
Figyelem! A betétek minimálisan megengedett vastagsága 1,5 mm. Ha kétségei vannak azzal kapcsolatban, hogy a súrlódó bélés vastagsága a megengedett határokon belül van, vagy a felülete olajos, vagy ha arra gyanakszik, hogy a súrlódó bélés nincs szorosan az alaphoz kötve, feltétlenül távolítsa el, ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a betéteket. A párnákon nem lehetnek mély barázdák vagy forgácsok.
Figyelem! Régi betétek beszerelésekor a belső és a külső párnák egymással, valamint a bal és jobb kerék közötti cseréje nem megengedett. Ez egyenetlen fékezést eredményezhet.
Figyelem! A súrlódó burkolatok felülete nem lehet olajos, nem lehet rajta mély karcolás vagy repedés. A betétnek szilárdan csatlakoznia kell a cipő aljához. Ha a következő ellenőrzés során a betétek vastagsága megközelíti a minimálisan megengedett értéket, akkor az ilyen betétek továbbra is működőképesek, de élettartamuk hamarosan lejár. Ön dönti el, hogy azonnal kicseréli-e a betéteket, vagy folyamatosan figyeli a vastagságukat.
Figyelem! A fékbetét-készleteket a jármű mindkét oldalán egyszerre kell cserélni.
Figyelem! A dugattyút óvatosan kell a hengerbe nyomni, hogy az ne görbüljön meg. Ehhez szerelje fel mindkét kopott fékbetétet (jobb, ha csak az alap marad a belsőből) és a konzol testét a helyére. Óvatosan mozgassa a dugattyút egy nagy csavarhúzóval vagy feszítővassal, nyomja meg a belső betétet és támaszkodjon a féktárcsára.
Figyelem! Ha a fékfolyadék szintje a tartályban a "MAX" jelzés közelében van, szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból. Ellenkező esetben az új párnák behelyezésekor kifolyik a szélén.
1. Húzza be a rögzítőféket, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét. Távolítsa el a kereket.
2. Mossa le meleg vízzel és tisztítószerrel, majd szárítsa meg a fékmechanizmust.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek állapotát a féknyereg házában lévő lyukon keresztül.
4. Távolítsa el a gumitömítést a tömlővel együtt a konzolról.
5. Csavarhúzóval hajlítsa vissza a rögzítő alátét fülét a felső vezetőcsap rögzítőcsavarján.
6. Lazítsa meg a felső vezetőcsap rögzítőcsavarját, miközben egy imbuszkulccsal tartja.
7. Forgassa le a tartótestet az alsó csap tengelye körül.
8. Jelölje meg a fékbetéteket, ha vissza kívánja szerelni őket.
9. Távolítsa el a fékbetéteket.
10. Ellenőrizze a fékbetét súrlódó betétek vastagságát és állapotát.
11. Tisztítson meg minden szennyeződést és rozsdát a fékrészekről, különösen a fékbetét-ülésekről.
12. Ha új fékbetéteket szerel be, nyomja be a dugattyút a hengerbe.
13. Szereljen be új fékbetéteket. Győződjön meg arról, hogy a nyomórugók párhuzamosak a fékpofák felső élével. A régi betéteket a korábban készített jelöléseknek megfelelően kell felszerelni.
14. Forgassa el a tartótestet, és húzza meg a felső vezetőcsap rögzítőcsavarját 31-38 Nm (3,1-3,8 kgf·m) nyomatékkal, miközben egy imbuszkulccsal fogja meg.
15. Hajlítsa meg a rögzítő alátét fülét egy csavarhúzóval.
16. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre. Ezután nyomja meg többször a fékpedált, hogy a dugattyút üzemi helyzetbe állítsa. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel a normára.