A motor hűtőrendszere speciális folyadékokat használ, amelyek víz és etilénglikol keverékén alapulnak. Alacsony fagyáspontjuk és magas forráspontjuk van. Ezenkívül a hozzáadott adalékok komplexének köszönhetően a hűtőfolyadék megakadályozza a csatornafalak korrózióját, nem habzik, és meghosszabbítja a hűtőfolyadék-szivattyú tömítésének élettartamát.
A folyadék térfogata a motor hűtőrendszerében 7,8 liter.
A folyadék keringtetését a rendszerben a hengerblokkba szerelt centrifugálszivattyú biztosítja. A szivattyút fogazott vezérműszíj hajtja.
A hűtőrendszerben lévő folyadék a motor hőmérsékletétől függően kis és nagy körben is keringhet. A termosztát szabályozza a folyadék áramlásának irányát a motor hűtőrendszerében. Két szelepe van - fő és kiegészítő (kitérő). A fő szelep szabályozza a folyadék keringését egy nagy körben, és a bypass szelep egy kis körben. A szelepek össze vannak kötve - amikor az egyik kinyílik, a második zár, és fordítva.
Hideg motoron a termosztát bypass szelepe nyitva van, és a folyadék kis körben kering a hengerblokkon, a hengerfejen, a bypass szelepen és a vízszivattyún, valamint a fojtószelep-szerelvényen és a fűtőmagon keresztül. A fűtőtest radiátora a motor hűtőrendszerébe van beépítve, és az utastér felfűtésére szolgál úgy, hogy forró hűtőfolyadékot keringet rajta.
Hűtőrendszer [A 16 szelepes motor példáján látható, a 8 szelepes motoron hasonló a rendszer.]: 1 - fűtőradiátor; 2 - tömlő a hűtőfolyadék leeresztéséhez a fűtőtest radiátorából; 3 - tömlő a hűtőfolyadék ellátásához a fűtőtest radiátorához; 4 - a hűtőfolyadék-szivattyú tápcsövének tömlője; 5 - tágulási tartály tömlő; 6 - a fűtőtest radiátor gőzkivezető tömlője; 7 - tágulási tartály; 8 - folyadékszint-érzékelő a tágulási tartályban [egyes autókra telepítve]; 9 - termosztát; 10 - tömlő a folyadék leeresztéséhez a motor hűtőjéből; 11 - tömlő folyadékkal a fojtószelep-szerelvényhez; 12 - a motor hűtőjének gőzkivezető tömlője; 13 - tömlő a motor hűtőjének folyadékellátására; 14 - motor hűtő; 15 - radiátor leeresztő csavar; 16 - a motor hűtőjének elektromos ventilátora; 17 - hűtőfolyadék-szivattyú; 18 - a hűtőfolyadék-szivattyú bemeneti csöve; 19 - hűtőfolyadék-kivezető tömlő a fojtószelep-szerelvényből
85 + 2°C hőmérsékleten a termosztát fő szelepe nyitni kezd, a bypass szelep bezárul, és egy ideig a folyadék kis és nagy körben kering. 102°C hőmérsékleten a fő termosztát szelep teljesen nyitva van, a bypass szelep zárva van, és a fő folyadékáram áthalad a motor hűtőjén, ahol a bejövő levegő hűti. Ebben az esetben a folyadék továbbra is kering a fojtószelep-szerelvényen és a fűtőtesten keresztül. Ha nincs elegendő levegőáramlás, az elektromos ventilátor bekapcsol, hogy lehűtse a radiátort. A motor hűtője mögé van felszerelve, és az elektronikus motorvezérlő egység jelére automatikusan bekapcsol.
A folyadék hőtágulásának kompenzálására egy tágulási tartályt kell beépíteni a hűtőrendszerbe. A bemeneti és kimeneti szelepek a tartálydugóban vannak elhelyezve, amely lehetővé teszi az optimális nyomás fenntartását a rendszerben, amikor a folyadék felmelegszik, valamint kompenzálja a vákuumot, amikor lehűl.