Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Megjegyzés. A 2112-es motoron (1.5i) az oxigénkoncentráció-érzékelő a szívócsőre van felszerelve.
A munka elvégzéséhez ellenőrző gödör vagy felüljáró szükséges.
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
[Az eredeti megtekinthető a portálon: vazbook.ru]
2. Kösse le az oxigénkoncentráció-érzékelő kábelkötegét (lásd "Oxigénkoncentráció érzékelő - ellenőrzés és csere").
3. Dugókulccsal 13 mm-rel kicsavarjuk a mozgatható zsanér két csavarját és eltávolítjuk a fém-grafit gyűrűt (lásd "Fém-grafit tömítőgyűrű - csere").
4. Dugókulccsal 13 mm-rel csavarjuk le a kipufogócsonkot a konzolhoz rögzítő két anyát (1), és eltávolítjuk a konzol szorítólemezét.
5. Csavarja ki a két csavart, amelyek a szívócső konzolját a hengerblokkhoz rögzítik, és távolítsa el a tartót (lásd "Motor szívócső 2111 (1.5i 8v) - kiszerelés és beszerelés").
6. Dugókulccsal 14 mm-rel hosszabbítóval csavarja ki a hat anyát (2), amelyek a szívócsövet a kipufogócsőhöz rögzítik (a 4. o. képen a hengerblokk felőli három csavar nem látható) és távolítsa el a kipufogócsövet.
7. Távolítsa el a szívócső tömítését a kipufogócsatorna csapjairól.
8. Egy villáskulccsal 22 mm-rel lecsavarjuk az oxigénkoncentráció érzékelőt.
Telepítés
A szívócsövet fordított sorrendben szereljük be. A szívócső tömítését és a rögzítő anyákat újakra cseréljük. A tartót is kicseréljük sérült csapokra.
Tanács. Ha egy vagy több kipufogócső csap eltörik az ejtőcső eltávolításakor, távolítsa el a gyűjtőcsövet (lásd "2112 (1.5i 16v) motor kipufogócső - ki- és beszerelés, tömítéscsere"). Fúrja ki a sérült csapokat (először 5 átmérőjű fúróval, majd 8,5 mm-es fúróval) és vágja el a menetet M10x1,25. Néha egy csappal ki lehet csavarni a törött csap maradványait. Húzza meg a javítócsavarokat (M10x1,25x25).