Megjegyzés. A motoron 2112 (1,5i) az oxigénkoncentráció-érzékelő az ejtőcsőre van felszerelve.
A munka elvégzéséhez látónyílásra vagy felüljáróra van szükség.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Válassza le az oxigénkoncentráció-érzékelő vezetékblokkját (cm. "Oxigénkoncentráció érzékelő - ellenőrzés és csere").
3. dugókulcs 13 mm-rel csavarja ki a mozgatható zsanér két csavarját és távolítsa el a fém-grafitgyűrűt (cm. "Fém-grafit tömítőgyűrű - csere").
4. dugókulcs 13 mm-rel lazítson meg két anyát (1) rögzítse a kipufogócsonkot a konzolhoz, és távolítsa el a tartóbilincset.
5. Csavarjuk le a befogadó cső karjának két rögzítőcsavarját a hengertömbhöz, és eltávolítunk egy kart (cm. "Lefolyós motor 2111 (1,5i 8v) - ki- és beszerelés").
6. dugókulcs 14 mm-rel hosszabbítóval csavarjon ki hat anyát (2) szívócső a kipufogócsőhöz (a 4. képen a hengerblokk oldaláról három anya nem látszik) és távolítsa el a szívócsövet.
7. Távolítsa el a kipufogócső tömítését a kipufogócsatorna csapjairól.
8. Nyitott végű csavarkulcs 22 mm-rel Távolítsa el az oxigénkoncentráció-érzékelőt.
Telepítés
Szerelje fel a kipufogócsövet fordított sorrendben. A szívócső tömítését és a rögzítő anyákat újakra cseréljük. A sérült csapokkal ellátott tartó is cserélhető.
Tanács. Ha az ejtőcső eltávolításakor egy vagy több kipufogócsatorna csap eltörik, távolítsa el a gyűjtőcsövet (cm. "Motor kipufogócső 2112 (1,5i 16v) - ki- és beszerelés, tömítéscsere"). Fúrja ki a sérült csapokat (először 5, majd 8,5 mm átmérőjű fúróval) és vágja el a menetet M10x1,25. Néha egy csappal kifordítható a törött hajtű maradványa. Csavarjavító csapok (M10x1,25x25).