- speciális fogók a CV illesztések vagy csúszó fogók rögzítésére szolgáló bilincsek felszereléséhez;
- csúszó fogók rögzítőgyűrűk eltávolításához;
- zsír CV illesztésekhez 40 cm³;
- új zsanérfedél;
- a zsanér új záró- és rögzítőgyűrűi.
Visszavonás
1. Távolítsa el a meghajtó szerelvényt (lásd fent, "Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés").
2. Mindkét tengelyen a belső és külső zsanérok mind a négy gallérjának vége a hajtások forgásával ellentétes irányban halad előre. A helyes összeszerelés érdekében, ha a bilincseket újra kell használni, jelölje meg őket jelölővel, amely jelzi a forgásirányt.
3. Nagy csúszófogóval vagy speciális fogóval összenyomjuk a nagy bilincset, és egy hornyos csavarhúzóval leválasztjuk a bilincsreteszelést.
4. Ugyanígy távolítsa el a külső zsanér védőburkolatának kis gallérját.
5. A hajtótengelyt egy satuban rögzítjük. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse le és távolítsa el a védőburkolatot a külső zsanérházról.
Figyelem! Ha a kötést újra kell használni, a ketrecben vagy a csuklóházban nem szabad ütni.
6. A zsanér belső gyűrűjét egy puha fém sodrón átütve összenyomjuk a külső csuklópántot a hajtótengelyről.
7. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse ki és távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengely bordáiról.
8. Távolítsa el a nyomógyűrűt táguló fogóval.
9. Távolítsa el a fedelet a hajtótengelyről.
10. A zsanért petróleumban kimossuk, tiszta ruhával letöröljük és megszáradni hagyjuk.
Telepítés
1. Annak érdekében, hogy az új burkolat ne sérüljön meg a szerelés során, a tengely bordáit szalaggal vagy szalaggal tekerjük be.
2. Új védőburkolatot helyezünk a tengelyre, a fedelet a tengely közepére helyezzük és eltávolítjuk a ragasztószalagot.
Tanács. Ne használjon dugaszolófejet a nyomógyűrű felszereléséhez. A szinte minden fejen található belső letörés összenyomja a gyűrűt, ami nem teszi lehetővé a tengelyre való felszerelését.
3. A hajtótengelyt függőlegesen egy satuba rögzítjük. Csavarkulcs segítségével 24 mm-rel tüskeként a tengely hornyos végére nyomógyűrűt szerelünk.
4. Ugyanígy szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
5. Kenje meg a tengely bordáit zsírral a CV csuklókhoz.
6. Szerelje fel a csuklópántot a tengely hornyolt végére. Egy fa távtartón keresztül nyomjuk rá a csuklópántot a tengelyre, amíg rögzítőgyűrűvel rögzítésre nem kerül.
Figyelem! A külső illesztéshez 40 cm³ zsír szükséges
7. Az állandó sebességű kötésekhez töltse fel a zsanért zsírral. A 40 cm³-ből visszamaradt kenőanyag mennyiségét védőburkolatba helyezzük.
8. A védőburkolatot a zsanér felé toljuk el úgy, hogy a védőburkolat nagy tömítőszalagja teljesen rákerüljön a zsanértestre, és a kis tömítőszalag beleférjen a tengely hornyába.
9. A kis átmérőjű tömítőszalagot egy hornyos csavarhúzóval megemeljük, a fedél belső üregéből kiengedjük a felesleges levegőt.
10. Csúszó fogóval vagy speciális fogóval a bilincsek beszereléséhez és egy hornyos csavarhúzóval szerelje fel a védőburkolat nagy és kis bilincseit. A bilincsek felszerelése a hajtás forgásirányának figyelembevételével történik. A bilincsek külső végének a hajtás előre forgásával ellentétes irányba kell mutatnia.
Ajánlást. Mielőtt az összeszerelt meghajtót a járműre szerelné, feltétlenül szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső csukló bordás szárára.
11. Szerelje fel a meghajtó egységet az autóra (cm. "Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés").