Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Napomena: Ako u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla ima manje od jedne litre tekućine, odgovarajuća indikatorska lampica u jedinici indikatora upravljačkog sustava na vozilu trebala bi svijetliti kada je paljenje uključeno. U suprotnom, jedinica svjetlosnog indikatora je neispravna (pogledajte "Indikatorska jedinica upravljačkog sustava na vozilu - uklanjanje i ugradnja") ili, senzor pokazuje nedovoljnu razinu tekućine u spremniku za pranje, ili je njihov krug neispravan. Moguće je da su terminali u bloku ožičenja senzora oksidirali.
Za dovršetak rada trebat će vam multimetar (u načinu voltmetra i ommetra).
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora.
3. Koristeći komad žice ili metalnu spajalicu, spojite terminale bloka konektora. Ako se upali indikator niske razine tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla, senzor je neispravan. Ako lampica ne svijetli, tada s uključenim paljenjem voltmetrom izmjerite napon na stezaljkama bloka konektora. Napon bi trebao biti oko 12 V. Ako napon ne dosegne blok, tada može postojati loš kontakt ili prekinuta žica u krugu senzora ili je indikatorska jedinica neispravna.
4. Odvijte poklopac senzora. Uklanjanjem plovka senzora iz spremnika uklanjamo senzor.
5. Spojite multimetar (u modu ommetra) na terminale senzora.
6. Pomicanjem plovka iz jednog krajnjeg položaja u drugi kontroliramo očitanja instrumenta. Električni otpor servisnog senzora u gornjem položaju plovka trebao bi biti beskonačno velik, au ostalim - blizu nule.
(Izvorni izvor nalazi se na web stranici: www.VAZbook.ru)
Preporuka: Oksidirane terminale u bloku treba očistiti šilom ili tankom turpijom. Oštećeni dijelovi žica moraju se popraviti. Neispravni senzor i indikatorska jedinica se mijenjaju (pogledajte "Indikatorska jedinica upravljačkog sustava na vozilu - uklanjanje i ugradnja").
Montaža
Instaliramo novi senzor obrnutim redoslijedom.