Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Напомена: Ако има мање од једног литра течности у резервоару за прање ветробранског стакла, одговарајућа индикаторска лампица у индикаторској јединици контролног система у возилу треба да светли када је контакт укључен. У супротном, јединица светлосног индикатора је неисправна (погледајте "Индикаторска јединица контролног система на возилу - уклањање и уградња") или, сензор показује недовољан ниво течности у резервоару за прање, или је њихов круг неисправан. Могуће је да су терминали у блоку снопа ожичења сензора оксидирали.
За обављање посла биће вам потребан мултиметар (у режиму волтметра и охмметра).
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одспојите конектор снопа ожичења са сензора.
3. Користећи комад жице или металну спајалицу, повежите терминале блока конектора. Ако се упали индикаторска лампица ниског нивоа течности у резервоару за прање ветробранског стакла, сензор је неисправан. Ако лампица не светли, онда са укљученим паљењем, помоћу волтметра измерите напон на прикључцима блока конектора. Напон би требало да буде око 12 В. Ако напон не достигне блок, можда постоји лош контакт или покидана жица у колу сензора, или је индикаторска јединица неисправна.
4. Одврните поклопац сензора. Уклањањем пловка сензора из резервоара, уклањамо сензор.
5. Повежите мултиметар (у режиму омметра) на терминале сензора.
6. Померањем пловка из једног екстремног положаја у други контролишемо очитавања инструмента. Електрични отпор сервисираног сензора у горњем положају пловка треба да буде бесконачно велики, ау осталим - близу нуле.
Чланак је копиран са веб-сајта: VAZbook.ru
Препорука: Оксидиране терминале у блоку очистити шилом или танком турпијом. Оштећени делови жица морају се поправити. Неисправни сензор и индикаторска јединица се замењују (види "Индикаторска јединица контролног система на возилу - уклањање и уградња").
Инсталација
Инсталирамо нови сензор обрнутим редоследом.