- 0,1-0,5 mm-es rést kell beállítani a toló és a főhenger dugattyúja között (lásd az ábrát. 3-2). Ezt a rést, amely a tengelykapcsoló teljes kioldásához szükséges, a tengelykapcsoló-pedál 5 határolója állítja be. A rést a pedál szabad mozgása határozza meg, amely 0,4-2 mm;
- a tengelykapcsoló-kioldó villatoló szabadútja 4-5 mm, az 5. anyával beállítva (3-3. ábra), amelyet a 6. ellenanyával rögzítünk. A tológép szabad mozgásának értékét egy speciális sablon szabályozza.
A fenti beállítások elvégzése után a tengelykapcsoló pedál szabad mozgása, mielőtt a tengelykapcsoló kioldódna, 25-35 mm legyen.
Rajz. 3-2. Tengelykapcsoló pedál és főhenger: 1 - tengelykapcsoló és fékpedál tartó; 2 - horog; 3 - tengelykapcsoló szervo rugó; 4 - tengelykapcsoló pedál kioldó rugó; 5 - tengelykapcsoló pedál úthatároló; 6 - tengelykapcsoló pedál, 7 - toló; 8 - védőkupak; 9 - rögzítőgyűrű; 12 - tolódugattyú; 11 - tömítőgyűrű; 12 - főhenger dugattyú; 13 - bemenet; 14 - tömítőgyűrű (gyűrűs szelep); 15 - dugattyús bypass furat; 16 - a henger munkaürege; 17 - dugattyú visszatérő rugó; 18 - tömítés, 19 - dugó, 20 - főhenger test; 21 - bypass (kompenzációs) lyuk; 22 - mellbimbó tömítés; 23 - mellbimbó; 24 - zár alátét
Rajz. 3-3. Munkahenger és tengelykapcsoló kioldó villa: 1 - tengelykapcsoló kioldó csapágy, 2 - gömbcsukló; 3 - tengelykapcsoló kioldó villa; 4 - toló; 5 - beállító csavar, 6 - ellenanya; 7 - kioldó rugó; 8 - test dugó; 9 - vérző mellbimbó; 10 - hengertest; 11 - tömítőgyűrű; 12 - védőkupak; 13 - dugattyú; 14 - pecsét; 15 - lemez; 16 - tavasz; 17 - alátét; 18 - rögzítőgyűrű