1. próba
Állítsa az osztóművet és a sebességváltó karjait üres állásba, és indítsa be a motort. Állítsa be a motor fordulatszámát annak a járműnek a sebességére, amelynél a vibráció előfordult.
Ha a vibráció továbbra is fennáll, miközben a jármű áll, ellenőrizni kell a motortartók rögzítését és állapotát, mivel ezek okozzák a vibrációt.
2. próba
Ha nem észlel vibrációt az 1. teszt során, állítsa az osztómű karjait üresbe, indítsa el a motort, kapcsolja a sebességváltót közvetlen sebességfokozatba, és állítsa a motor fordulatszámát arra a járműfordulatszámra, amelyen az osztómű rezeg.
Ha egy álló autón rezgést észlelnek ilyen főtengely-fordulatszám mellett, akkor annak oka a közbenső kardántengely meghibásodása (kiegyensúlyozatlanság, a rögzítőcsavarok vagy a flexibilis tengelykapcsoló karima elhajlása, az állandó sebességű csuklóba való beragadás).
3. próba
Ha az 1. és 2. tesztben nem talál rezgést, folytassa a 3. teszttel. Gyorsítsa fel a járművet olyan sebességre, ahol vibráció lép fel, és állítsa üresbe az osztóművet és a sebességváltó kart. Ha a vibráció továbbra is fennáll, akkor azt az első vagy a hátsó hajtótengely hibája okozza (kiegyensúlyozatlanság, kardáncsuklók elakadása) vagy a középső differenciálmű kiegyensúlyozatlansága.