Skúška 1
Nastavte prevodovú skriňu a páky prevodovky do neutrálnej polohy a naštartujte motor. Otáčky motora nastavte na rýchlosť vozidla, pri ktorej došlo k vibráciám.
Ak vibrácie pretrvávajú, keď vozidlo stojí, je potrebné skontrolovať upevnenie a stav držiakov motora, pretože sú príčinou vibrácií.
Skúška 2
Ak sa počas testu 1 nezistia žiadne vibrácie, umiestnite páky prevodovky do neutrálu, naštartujte motor, zaraďte priamy prevodový stupeň a nastavte otáčky motora na rýchlosť vozidla, pri ktorej prevodovka vibruje.
Ak sú na stojacom aute pozorované vibrácie pri takejto rýchlosti kľukového hriadeľa, ich príčinou je porucha medziľahlého kardanového hriadeľa (nevyváženosť, ohnutie upevňovacích skrutiek alebo pružnej spojovacej príruby, zaseknutie v spoji s konštantnou rýchlosťou).
Skúška 3
Ak sa pri testoch 1 a 2 nezistia žiadne vibrácie, pokračujte testom 3. Zrýchlite vozidlo na rýchlosť, pri ktorej dochádza k vibráciám, a prevodovú skriňu a prevodové páky presuňte do neutrálu. Ak vibrácie pretrvávajú, je to spôsobené poruchou predného alebo zadného hnacieho hriadeľa (nerovnováha, zasekávanie kardanových kĺbov) alebo nerovnováha v stredovom diferenciáli.