Випробування 1
Встановіть важелі роздавальної коробки та коробки передач у нейтральне положення та заведіть двигун. Встановіть частоту обертання колінчастого валу двигуна, що дорівнює швидкості руху автомобіля, при якій наставала вібрація.
Якщо на автомобілі, що стоїть, вібрація зберігається, то слід перевірити кріплення і стан опор двигуна, так як вони є причиною вібрації.
Випробування 2
Якщо при випробуванні 1 вібрація не виявлена, то встановіть важелі роздавальної коробки в нейтральне положення, запустіть двигун, увімкніть у коробці передач пряму передачу і встановіть частоту обертання колінчастого валу двигуна, відповідної швидкості руху автомобіля, коли наступала вібрація роздавальної коробки.
Якщо на автомобілі, при такій частоті обертання колінчастого валу, вібрація спостерігається, то її причиною є несправність проміжного карданного валу (дисбаланс, вигин болтів кріплення або фланця еластичної муфти, заїдання в шарнірі рівних кутових швидкостей).
Випробування 3
Якщо при випробуваннях 1 і 2 вібрація не виявлена, переходьте до випробування 3. Розженіть автомобіль до швидкості, при якій настає вібрація, та встановіть важелі роздавальної коробки та коробки передач у нейтральне положення. Якщо вібрація зберігається, її причиною є несправність переднього чи заднього карданних валів (дисбаланс, заїдання карданних шарнірів) або дисбаланс міжосьового диференціалу.