Оглед 1
Поставите преносно кућиште и полуге мењача у неутрални положај и покрените мотор. Подесите брзину мотора на брзину возила при којој је дошло до вибрације.
Ако се вибрација настави док возило мирује, потребно је проверити причвршћење и стање носача мотора, јер су они узрок вибрација.
Оглед 2
Ако се током теста 1 не открију вибрације, поставите полуге преносног кућишта у неутрални положај, покрените мотор, укључите мењач у директну брзину и подесите брзину мотора на брзину возила при којој вибрира кутија за пренос.
Ако се на стационарном аутомобилу примећују вибрације, при таквој брзини радилице, онда је њен узрок неисправност средње карданске осовине (неравнотежа, савијање причврсних вијака или прирубнице флексибилне спојнице, заглављивање у споју константне брзине).
Оглед 3
Ако нема вибрација у тестовима 1 и 2, пређите на тест 3. Убрзајте возило до брзине при којој долази до вибрација и поставите кућиште преноса и полуге мењача у неутрални положај. Ако се вибрација настави, онда је то узроковано кваром предње или задње погонске осовине (неравнотежа, заглављивање карданских зглобова) или неравнотежа у средишњем диференцијалу.