Proba 1
Setați cutia de transfer și pârghiile de transmisie în poziție neutră și porniți motorul. Setați turația motorului la viteza vehiculului la care s-a produs vibrația.
Dacă vibrația persistă în timp ce vehiculul este staționat, trebuie verificată fixarea și starea suporturilor motorului, deoarece acestea sunt cauza vibrațiilor.
Proba 2
Dacă nu se detectează nicio vibrație în timpul testului 1, puneți pârghiile cutiei de transfer în poziție neutră, porniți motorul, cuplați transmisia în treapta directă și setați turația motorului la turația vehiculului la care vibrează cutia de transfer.
Dacă se observă vibrații pe o mașină staționară, la o astfel de viteză a arborelui cotit, atunci cauza acesteia este o defecțiune a arborelui cardan intermediar (dezechilibru, îndoirea șuruburilor de fixare sau a flanșei de cuplare flexibilă, lipirea în îmbinarea cu viteză constantă).
Proba 3
Dacă nu se găsesc vibrații la Testele 1 și 2, treceți la Testul 3. Accelerați vehiculul până la o viteză în care apar vibrații și puneți cutia de transfer și pârghiile de transmisie în poziție neutră. Dacă vibrația persistă, aceasta este cauzată de o funcționare defectuoasă a arborilor de transmisie față sau spate (dezechilibru, blocarea articulațiilor cardanice) sau un dezechilibru în diferenţialul central.