A tisztító, az alátét és a hátsó ajtóüveg fűtőelem bekapcsolásának sémája: 1 - biztosítékblokk; 2 – a tisztító kapcsolója és a hátsó ajtó üveg alátétje; 3 – a hátsó ajtó üvegalátétének villanymotorja; 4 – a hátsó ajtó üvegtisztítójának villanymotorja; 5 – a hátsó ajtó üvegének melegítő eleme; 6 - relé a csomagtérajtó üvegének fűtésének bekapcsolásához; 7 – a hátsó ajtó üvegének melegítését ellenőrző lámpa; 8 – a hátsó ajtó üvegének fűtésének kapcsolója; 9 - gyújtáskapcsoló.
A csomagtérajtó üvegtisztítója egy 471.3730 típusú hajtóműves motorból, egy karból és egy keféből áll. A kar lefektetése kefével - közvetlenül az autó irányába. A tisztító elektromos motorja kétkefés, állandó mágnesek által gerjesztett. A túlterhelés elleni védelem érdekében bimetál termikus biztosíték van beépítve benne. A hibás motor reduktort egy újra cserélik.
A hajtóműves motor műszaki jellemzői
Dupla lépések száma 14 V tápfeszültségen, terhelés 0,5 Nm (0,05 kgf·m) és a környezeti hőmérséklet környezetek (25±10) °C, min –1 | (50±5)
|
Ilyen körülmények között fogyasztva áram, A, nem több | 2
|
A tisztítót a műszerfalon található kulcsos kapcsoló kapcsolja be (első pozíció - rögzített). A kapcsoló további megnyomása (nem rögzített pozíció) a hátsó ablakmosó be van kapcsolva.
Csomagtérajtó üveg fűtési rendszer. Az üveg fűtőelem egy 113.3747 típusú relén keresztül csatlakozik, amely a műszerfal alatt balra van felszerelve. A fűtés a műszerfalon található kulcsos kapcsolóval kapcsolható be. Kigyullad a narancssárga jelzőlámpa a műszercsoportban. A kapcsoló csak bekapcsolt gyújtás mellett kap feszültséget. Ha a fűtőelem meghibásodik, az üveget ki kell cserélni.