Schema de conexiuni pentru ștergătorul, spălatorul și elementul de încălzire al geamului ușii din spate: 1 – cutie de siguranțe; 2 – Comutator ștergător de geam și spălătorie ușii din spate; 3 – motor electric pentru spălator geam ușă din spate; 4 – motor electric pentru ștergătorul geamului ușii din spate; 5 – element de încălzire din sticlă ușă din spate; 6 – releu pentru pornirea încălzirii geamului ușii din spate; 7 – indicator luminos de încălzire din sticlă hayon; 8 – întrerupător de încălzire a geamului ușii din spate; 9 – comutator de contact.
Ștergătorul de lunetă este format dintr-un motorreductor tip 471.3730, o pârghie și o perie. Amplasarea pârghiei cu peria este pe partea dreaptă a vehiculului. Motorul electric al curățătorului este un motor cu două perii cu excitație de la magneți permanenți. Pentru a proteja împotriva supraîncărcărilor, este echipat cu o siguranță termică bimetală. Motoreductorul defect este înlocuit cu unul nou.
Caracteristicile tehnice ale motorductorului
| Numărul de mișcări duble la o tensiune de alimentare de 14 V, sarcină de 0,5 Nm (0,05 kgf·m) si temperatura mediului ambiant mediu (25±10)°C, min ⁻¹ | (50±5)
|
| Se consuma in aceste conditii curent, A, nu mai mult | 2
|
Aparatul de curățat este pornit printr-un comutator cu cheie de pe tabloul de bord (prima poziție este fixă). Când comutatorul este apăsat în continuare (poziție nefixă) spălatorul lunetei este, de asemenea, pornit.
Originalul poate fi găsit pe site (VazBook.ru)
Sistem de incalzire geam usa din spate. Elementul de încălzire din sticlă este conectat printr-un releu tip 113.3747, instalat în stânga sub tabloul de bord. Încălzirea este pornită printr-un comutator cu cheie de pe tabloul de bord. În același timp, se aprinde martorul portocaliu din panoul de instrumente. Tensiunea este furnizată întrerupătorului numai când contactul este pus. Dacă elementul de încălzire se defectează, sticla este înlocuită.