Шема за укључивање уређаја за прање, прање и грејање стакла задњих врата: 1 - кутија са осигурачима; 2 – прекидач чистача и подлошка стакла врата леђа; 3 – електромотор перача стакла врата леђа; 4 – електромотор чистача стакла врата леђа; 5 – елемент загревања стакла врата задње стране; 6 - релеј за укључивање грејања стакла пртљажника; 7 – контролна лампица загревања стакла врата задњег дела; 8 – прекидач загревања стакла врата задње стране; 9 - прекидач за паљење.
Чистач стакла на вратима пртљажника састоји се од мотора са редуктором типа 471.3730, полуге и четке. Полагање полуге четком - десно у правцу аутомобила. Електромотор чистача је двочетки, са побудом од перманентних магнета. За заштиту од преоптерећења, у њега је уграђен термички биметални осигурач. Неисправан моторни редуктор се замењује новим.
Техничке карактеристике мотора редуктора
Број дуплих потеза на напону напајања од 14 В, оптерећење 0,5 Нм (0,05 кгф м) и температуру околине окружења (25±10) °Ц, мин –1 | (50±5)
|
Конзумира се под овим условима струја, А, не више | 2
|
Чистач се укључује прекидачем са кључем на инструмент табли (прва позиција - фиксна). Даљи притисак на прекидач (нефиксан положај) перач задњег стакла је укључен.
Систем за грејање стакла пртљажника. Грејни елемент стакла је повезан преко релеја типа 113.3747, монтираног са леве стране испод инструмент табле. Грејање се укључује прекидачем са кључем на инструмент табли. Светли се наранџаста индикаторска лампица на инструмент табли. Напон се доводи до прекидача само када је контакт укључен. Ако грејни елемент поквари, стакло се замењује.