Shema uključivanja čistača, perača i grijača stakla stražnjih vrata: 1 - kutija s osiguračima; 2 – prekidač čistača i perača stakla stražnjih vrata; 3 – elektromotor perača stakla stražnjih vrata; 4 – elektromotor čistača stakla stražnjih vrata; 5 – element grijanja stakla stražnjih vrata; 6 - relej za uključivanje grijanja stakla vrata prtljažnika; 7 – kontrolna lampica grijanja stakla stražnjih vrata; 8 – prekidač grijanja stakla stražnjih vrata; 9 - prekidač za paljenje.
Čistač stakla stražnjih vrata sastoji se od motora s reduktorom tipa 471.3730, poluge i četke. Polaganje poluge četkom - desno u smjeru automobila. Elektromotor čistača je s dvije četke, s pobudom od permanentnih magneta. Za zaštitu od preopterećenja u njega je ugrađen toplinski bimetalni osigurač. Neispravan reduktor motora zamjenjuje se novim.
Tehničke karakteristike motornog reduktora
Broj dvostrukih poteza pri naponu napajanja od 14 V, opterećenje 0,5 Nm (0,05 kgfm) i temperaturu okoline okruženja (25±10) °C, min –1 | (50±5)
|
Konzumirano pod ovim uvjetima struja, A, ne više | 2
|
Čistač se uključuje prekidačem s ključem na ploči s instrumentima (prva pozicija - fiksna). Daljnji pritisak na prekidač (nefiksan položaj) uključeno je pranje stražnjeg stakla.
Sustav grijanja stakla stražnjih vrata. Stakleni grijač je spojen preko releja tipa 113.3747, ugrađenog lijevo ispod ploče s instrumentima. Grijanje se uključuje prekidačem na ključ na ploči s instrumentima. Pali se narančasta indikatorska lampica na instrument tabli. Napon se dovodi do prekidača samo kada je kontakt uključen. Ako grijaći element ne uspije, staklo se mijenja.