- kulcsok "17-kor" És "19-kor", ballonkulcs
- két fúró Zh4 mm
Állítsa a váltókart üres állásba.
Távolítsa el az első vezérműtengely hajtószíj fedelét.
A túl nagy szíjfeszesség a vízszivattyú csapágyainak és a futógörgőjének fokozott kopásához vezet.
Gyenge szíjfeszesség esetén a szelep időzítésének megsértése lehetséges, mivel a szíj átugrik a vezérműtengely-tárcsa fogain. Ezenkívül a helytelen beállítás az öv fokozott kopásához vezet.
Figyelem! Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba (a főtengely forgásirányában) csak a szíjtárcsa csavarja miatt. Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely szíjtárcsájánál fogva.
1. Forgassa el a forgattyús tengelyt ballonkulccsal a generátor hajtótárcsáját rögzítő csavaron a jobb keréknyílásban lévő lyukon keresztül (a tengely könnyebb elfordítása érdekében kicsavarhatja a gyújtógyertyákat).
2. Ellenőrizze az öv feszességét: a vezető ágának 90°-kal el kell fordulnia az ujjak erejétől (15-20 N vagy 1,5-2 kgf), középen alkalmazva a főtengely és a vezérműtengely szíjtárcsák között.
3. Ha a feszültség nem a megadott, lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját.
4. A szíj megfeszítéséhez forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba (körülbelül 10-15°), lazítani - az óramutató járásával megegyezően. Speciális kulcs hiányában helyezzen be két fúrót a henger furataiba...
5.... csavarhúzóval fordítsa el a görgőt a megfelelő irányba, és a görgőt ebben a helyzetben tartva húzza meg a rögzítő anyáját.
6. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal, és ellenőrizze, hogy a TDC jelölések egyeznek-e (lásd a 10.1 alpontot.) és a szíjfeszesség. Szükség esetén ismételje meg a beállítást. A beállítás után szerelje fel az elülső fedelet.