Spis treści: Sprawdzanie poziomu ↓ Wymiana ↓
Poziom oleju należy sprawdzać przy wyłączonym silniku, co najmniej 5 minut po jego zatrzymaniu i gdy pojazd stoi na poziomej powierzchni.
Sprawdzanie poziomu
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju (bagnet) z rurki prowadzącej, wytrzyj go czystą szmatką i włóż do rurki do oporu.
3. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju na wskaźniku. Powinien on znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX".
Uwaga! Przekroczenie poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika powyżej znaku "MAX" może doprowadzić do jego wycieku przez uszczelki, podkładki i układ wentylacji skrzyni korbowej.
Jeżeli olej dostanie się do komory spalania pojazdu wyposażonego w katalizator, może to spowodować jego awarię.
4. Jeżeli poziom oleju zbliża się do oznaczenia "MIN", należy dolać oleju zalecanego przez producenta (patrz "Aplikacje").
Uwaga! Wskaźnik poziomu oleju oznaczony jest numerem silnika. Nie należy używać wskaźnika z innymi oznaczeniami.
Wymiana
Do wykonania tej czynności potrzebne będzie naczynie do spuszczania oleju o pojemności co najmniej 4 litrów.
Zaleca się wymianę oleju, gdy silnik jest ciepły.
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij korek wlewu oleju.
3. W pojeździe z układem wtryskowym należy wyjąć obudowę filtra powietrza (patrz "Obudowa filtra powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
Uwaga: Zgodnie z harmonogramem konserwacji, płukanie układu smarowania silnika konieczne jest co 30 000 km. Aby to zrobić należy spuścić stary olej nie odkręcając filtra oleju. Napełnij olejem płuczącym do oznaczenia "MIN" na bagnecie, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez około 70 minut (zobacz zalecenia producenta oleju płuczącego). Spuszczamy olej płuczący i wymieniamy filtr oleju. Napełnij silnik olejem silnikowym do wymaganego poziomu.
(Oryginał jest dostępny na stronie internetowej: vazbook)
4. Za pomocą klucza imbusowego o 12 mm odkręcamy korek spustowy miski olejowej.
5. Odcedź olej do przygotowanego pojemnika.
6. Używając ściągacza lub ręcznie odkręć filtr oleju.
7. Wyczyść gwint korka spustowego i wkręć go z powrotem.
8. Wlej świeży olej do nowego filtra i nasmaruj nim gumową uszczelkę.
9. Przykręć filtr do złączki i po dotknięciu uszczelki pierścienia blokującego, obróć filtr o dodatkowe 3/4 obrotu.
10. Napełnij silnik świeżym olejem (patrz "Aplikacje").
11. Po odczekaniu 2–3 minut wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju.
12. Załóż korek wlewu oleju.
13. Uruchom silnik na kilka minut, następnie zatrzymaj go i sprawdź poziom oleju oraz brak wycieków pod uszczelką filtra i korkiem spustowym.