Poziom elektrolitu powinien znajdować się 5–10 mm ponad górną krawędzią separatorów i nie powinien przekraczać dolnej krawędzi szyjki wlewowej.
W czasie pracy akumulatora poziom elektrolitu stopniowo spada w miarę odparowywania zawartej w nim wody. Aby uzupełnić poziom elektrolitu, należy dolewać wyłącznie wody destylowanej.
Jeżeli zostanie ustalone, że niski poziom jest spowodowany rozchlapaniem, należy dolać elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka znajduje się w ogniwie akumulatora.
Jeżeli poziom jest powyżej normy, należy odessać elektrolit przy pomocy gumowej gruszki z końcówką ebonitową.
[Tekst znajduje się na stronie internetowej VAZbook]
Sprawdzanie poziomu elektrolitu (VAZ-21011)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzednie artykuły
Kolejne artykuły
Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Olej silnikowy — sprawdzanie poziomu i wymiana VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Napęd hydrauliczny sprzęgła — sprawdzanie poziomu płynu VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Olej silnikowy — sprawdzanie poziomu i wymiana VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Napęd hydrauliczny sprzęgła — sprawdzanie poziomu płynu VAZ-2107 (1982-2012)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Eksploatacja pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Aplikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Sytem zapłonu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
