2. Stań (wsparcie) pod samochodem o regulowanej wysokości i dopuszczalnym obciążeniu co najmniej 1 t. Pożądane jest posiadanie czterech takich stojaków.
3. Kliny pod koła (co najmniej 2 szt.).
4. Klucze dwustronne do złączek hamulcowych 8, 10 i 13 mm. Dwa najpopularniejsze rodzaje kluczy to klucz oczkowy i płaski. Klucz zaciskowy umożliwia odkręcanie okuć ze zużytymi krawędziami. Aby założyć klucz na złączkę przewodu hamulcowego, należy odkręcić śrubę łączącą. Klucz oczkowy z rowkiem pozwala na szybszą pracę, jednak taki klucz musi być wykonany z wysokiej jakości stali z odpowiednią obróbką cieplną.
5. Specjalne kleszcze do usuwania pierścienie ustalające. Są dwa rodzaje takich szczypiec: przesuwne - do wyjmowania pierścieni zabezpieczających z otworów oraz przesuwne - do zdejmowania pierścieni zabezpieczających z wałów, osi, drążków. Kleszcze są również wyposażone w proste i zakrzywione szczęki.
6. Ściągacz filtra oleju.
7. Uniwersalny ściągacz dwuramienny do ściągania kół pasowych, piast, kół zębatych.
8. Uniwersalne ściągacze trójramienne do ściągania kół pasowych, piast, kół zębatych.
9. Ściągacz do przegubów Cardana.
10. Ściągacz i trzpień do wymiany uszczelnień trzonków zaworów.
11. Deasembler do demontażu mechanizm zaworowy głowicy cylindrów.
12. Narzędzie do demontażu łożysk kulkowych.
13. Wyciągacz sworznia tłokowego.
14. Urządzenie do wyciskania i dociskania amortyzatorów ramiona zawieszenia przedniego.
15. Urządzenie do usuwania przeciągów kierowniczych.
16. Klucz zapadkowy wału korbowego.
17. Ściągacz sprężyny.
18. Wkrętak udarowy z kompletem dysz.
19. Cyfrowy miernik uniwersalny do sprawdzania parametrów obwodów elektrycznych.
20. Specjalna sonda lub próbnik do 12 V do testowania obwodów elektrycznych samochodu, które są pod napięciem.
21. ciśnieniomierz do sprawdzania ciśnienia w oponach (jeśli na pompie do opon nie ma manometru).
22. Regulator luzu zaworowego.
23. Kompresometr sprawdzić ciśnienie w cylindrach silnika.
24. Nutromer do pomiaru średnicy cylindrów.
25. Suwmiarka z głębokościomierzem.
26. Mikrometry z limitem pomiaru 25-50 mm i 50-75 mm.
27. Zestaw trzpieni aby sprawdzić szczelinę między elektrodami świec zapłonowych. Możesz użyć klucza płasko-oczkowego do obsługi układu zapłonowego z zestawem niezbędnych sond. Kluczyk posiada specjalne wycięcia umożliwiające wygięcie bocznej elektrody świecy zapłonowej.
28. Zestaw płaskich czułków do pomiaru szczelin przy ocenie stanu technicznego jednostek.
29. Szeroki sonda 0,15 mm do sprawdzenia luzów zaworowych.
30. Kleszczak do centrowania tarczy sprzęgła.
31. Trzpień do zaciskania pierścieni tłokowych podczas montażu tłoka w cylindrze.
32. Areometr do pomiaru gęstości cieczy (elektrolit w akumulatorze lub płyn niezamarzający w zbiorniku wyrównawczym).
33. Specjalne narzędzie z metalowymi szczotkami do czyszczenia końcówek przewodów i końcówek akumulatorów.
34. Strzykawka olejowa do uzupełniania oleju w skrzyni biegów i tylnym moście.
35. strzykawka do iniekcji do smarowania wielowypustów wału Cardana.
36. Wąż z gruszką do pompowania paliwa. Węża można użyć do usunięcia paliwa ze zbiornika przed jego wyjęciem.
37. Medyczna strzykawka lub gruszka do pobierania próbek cieczy (na przykład, jeśli konieczne jest wyjęcie zbiornika głównego cylindra hamulcowego bez spuszczania całego płynu hamulcowego z układu). Strzykawka jest również niezbędna do czyszczenia części gaźnika.
Praca może wymagać również: suszarka techniczna (pistolet termiczny), wiertarka elektryczna z zestawem wierteł do metalu, zacisk, pęseta, szydło, taśma miernicza, szeroka linijka ślusarska, stocznia domowa, szerokie pojemniki do spuszczania oleju i płynu chłodzącego o pojemności co najmniej 10 litrów.