Luzy między dźwigniami uruchamiającymi zawory a krzywkami zimnych wałków rozrządu (18-20°С) silnik |
0,15 mm |
Minimalna prędkość obrotowa silnika |
850-900 min-1 |
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika |
0,35-0,45 MPa |
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych: |
|
- silnik z kontaktowym układem zapłonowym |
0,5-0,6 mm |
- silnik z bezdotykowym układem zapłonowym |
0,7-0,8 mm |
Szczelina między stykami wyłącznika w rozdzielaczu zapłonu |
0,35-0,45 mm |
Swobodny luz pedału sprzęgła |
25-35 mm |
Zbieżność kół przednich docieranego pojazdu przy obciążeniu 3,2 kN (320 kgf) |
2-4 mm |
Pochylenie kół przednich docieranego pojazdu przy obciążeniu 3,2 kN (320 kgf) |
0°10'-0°50' |
Pochylenie wzdłużne osi obrotu koła przedniego docieranego pojazdu przy obciążeniu 3,2 kN (320 kgf) |
3°30'-4°30' |
Swobodny skok kierownicy w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu, nie więcej |
5° |
Skok dźwigni hamulca postojowego |
4-6 zębów |
Swobodny skok pedału hamulca, gdy silnik nie pracuje |
3-5 mm |
Ugięcie paska napędowego alternatora przy obciążeniu 100 H (10 kgf) |
10-15 mm |