2. Zdjąć obudowę filtra powietrza z kołków gaźnika (patrz "Obudowa filtra powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
3. Przesuń uchwyt drążka sterującego przepustnicą powietrza od siebie, aż się zatrzyma. W tym położeniu klamki amortyzator powinien przyjąć pozycję pionową. Jeżeli położenie amortyzatora nie jest pionowe, należy wyregulować napęd.
4. Przytrzymując tuleję kluczem 7 mm, aby się nie obracała, użyj śrubokręta płaskiego, aby poluzować dokręcenie śruby mocującej pręt. W tym przypadku amortyzator pod wpływem sprężyny powrotnej przyjmie położenie pionowe.
4. Dokręć śrubę mocującą pręt. Po wysunięciu uchwytu linki przepustnica powietrza powinna całkowicie zakryć otwór wlotowy komory pierwotnej gaźnika.
5. Zamontuj ponownie obudowę filtra powietrza na swoim miejscu.