2. Zdjąć obudowę filtra powietrza z kołków gaźnika (patrz "Obudowa filtra powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
3. Przesuń uchwyt drążka sterującego przepustnicą powietrza od siebie, aż się zatrzyma. W tym położeniu klamki amortyzator powinien przyjąć pozycję pionową. Jeżeli położenie amortyzatora nie jest pionowe, należy wyregulować napęd.
4. Przytrzymanie kluczykiem, aby się nie przekręciło o 7 mm tulei, użyj śrubokręta płaskiego, aby poluzować dokręcenie śruby mocującej pręt. W tym przypadku amortyzator pod wpływem sprężyny powrotnej przyjmie położenie pionowe.
[Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: www.vazbook.ru]
4. Dokręć śrubę mocującą pręt. Po wysunięciu uchwytu linki przepustnica powietrza powinna całkowicie zakryć otwór wlotowy komory pierwotnej gaźnika.
5. Zamontuj ponownie obudowę filtra powietrza na swoim miejscu.