Przyczyna awarii
|
Metoda eliminacji |
Silnik wentylatora
grzałka nie działa
| |
Uszkodzony przełącznik grzałki (sprawdzone omomierzem)
|
Wymień przełącznik |
Uszkodzone przewody, utlenione lub luźne końcówki, przepalony bezpiecznik nr 1 (silnik nie jest zasilany napięciem)
|
Zacisnąć końcówki, zdjąć końcówki, wymienić uszkodzone przewody, przepalony bezpiecznik (sprawdzając chronione przez nią obwody pod kątem braku zwarcia) |
Zużycie, zamarznięcie szczotek silnika, pęknięcie w uzwojeniu twornika, utlenienie, zużycie komutatora (napięcie jest przykładane do silnika elektrycznego, ale nie obraca się)
|
Wymień silnik |
Zwarcie włączone «masa» uzwojenia twornika (bezpiecznik przepala się natychmiast po włączeniu)
|
Wymień silnik |
Silnik wentylatora nagrzewnicy nie pracuje z niską prędkością
| |
Przepalił się dodatkowy rezystor, jego przewody są uszkodzone lub ich końcówki są luźne
|
Wymień rezystor, zaciśnij końcówki, zdejmij końcówki, wymień uszkodzone przewody |
Uszkodzony przełącznik grzałki
|
Wymień przełącznik |
Zwora silnika wentylatora nagrzewnicy obraca się powoli
| |
Brudny lub utleniony kolektor, przerwa w obwodzie uzwojenia twornika (bezpiecznik może się przepalić). Zatarcie wałka twornika w łożyskach (skrzypienie, piszczenie, może dojść do przepalenia bezpiecznika)
|
Wymień silnik |
Wnętrze samochodu nie nagrzewa się dobrze
| |
Niewystarczająca temperatura płynu chłodzącego
|
Cm. «Silnik potrzebuje dużo czasu, aby rozgrzać się do temperatury roboczej» w rozdziale Rozwiązywanie problemów z silnikiem |
Za mało płynu w układzie chłodzenia
|
Cm. «Spadek poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym» w rozdziale Rozwiązywanie problemów z silnikiem |
Zakleszczenie żurawia w pozycji zamkniętej, zakleszczenie przesłon kablowych lub zerwanie linek sterowniczych, poluzowanie ich mocowania
|
Wymień wadliwy dźwig, kable, amortyzatory. Mocno zamocować osłony przewodów, nasmarować przewody olejem silnikowym, wyregulować napędy |
Uszkodzony rdzeń nagrzewnicy
|
Wymień radiator |
Temperatura w kabinie nie jest regulowana
| |
Zakleszczenie kurka nagrzewnicy, przepustnic, przewodów w osłonach lub ich pęknięcie, poluzowało się mocowanie osłon przewodów
|
Wymień wadliwy dźwig, kable, amortyzatory. Mocno zamocować osłony przewodów, nasmarować przewody olejem silnikowym, wyregulować napędy
|