Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
Silnik dmuchawy nagrzewnicy nie działa | |
Uszkodzone przewody, utlenione lub luźne końcówki | Zaciśnij końcówki, zdejmij końcówki, wymień uszkodzone przewody |
Zużycie, zamarznięcie szczotek silnika, pęknięcie w uzwojeniu twornika, utlenienie, zużycie komutatora | Oczyścić kolektor lub wymienić silnik |
Zwarcie włączone «masa» uzwojenia twornika (natychmiast przepala się bezpiecznik) | Wymień silnik |
Uszkodzony przełącznik grzałki | Wymień przełącznik |
Silnik wentylatora nagrzewnicy nie pracuje z niską prędkością | |
Przepalił się dodatkowy rezystor, jego przewody są uszkodzone lub ich końcówki są luźne | Wymień rezystor, zaciśnij końcówki, zdejmij końcówki, wymień uszkodzone przewody |
Uszkodzony przełącznik grzałki | Wymień przełącznik |
Zwora silnika wentylatora nagrzewnicy obraca się powoli | |
Kolektor brudny lub utleniony | Oczyścić kolektor lub wymienić silnik |
Obwód międzyzwojowy uzwojenia twornika (bezpiecznik może się przepalić) | Wymień silnik |
Zatarcie wałka twornika w łożyskach (skrzypienie, piszczenie, może dojść do przepalenia bezpiecznika) | Wymień silnik |
Wnętrze samochodu jest słabo nagrzane | |
Niewystarczająca temperatura płynu chłodzącego | Cm. Diagnostyka usterek silnika i jego układów: «Silnik potrzebuje dużo czasu, aby rozgrzać się do temperatury roboczej» |
Za mało płynu w układzie chłodzenia | Cm. Diagnostyka usterek silnika i jego układów: «Spadek poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym» |
Zakleszczenie żurawia w pozycji zamkniętej, zakleszczenie przesłon kablowych lub zerwanie linek sterowniczych, poluzowanie ich mocowania | Wymień wadliwy dźwig, kable, amortyzatory. Mocno zamocować osłony przewodów, nasmarować przewody olejem silnikowym, wyregulować napędy |
Uszkodzony rdzeń nagrzewnicy | Wymień radiator |
Temperatura w kabinie nie jest regulowana | |
Zakleszczenie kurka nagrzewnicy, przepustnic, przewodów w osłonach lub ich pęknięcie, poluzowało się mocowanie osłon przewodów | Wymień wadliwy dźwig, kable, amortyzatory. Mocno zamocować osłony przewodów, nasmarować przewody olejem silnikowym, wyregulować napędy |