Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
Pompa spryskiwacza jest konstrukcją nierozłączną i w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy ją wymienić.
Uwaga! Nie należy włączać silnika elektrycznego pompy, jeżeli wlot pompy nie jest zanurzony w cieczy, gdyż może to spowodować spalenie silnika elektrycznego (dopuszcza się krótkotrwałe włączenie na 1–2 s w celu sprawdzenia działania silnika elektrycznego).
1. Odłączyć dwa złącza przewodów od zacisków silnika pompy.
2. Wyjmij zbiornik spryskiwacza z uchwytu na nadwoziu.
3. Odłącz wąż od przyłącza pompy i spuść ciecz ze zbiornika.
4. Za pomocą śrubokręta wypchnij wlot pompy z gumowej tulei uszczelniającej i...
5....wyjmij pompę ze zbiornika.
6. Wymień pękniętą lub poluzowaną tuleję uszczelniającą.
7. Zamontuj nową pompę w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu. Uwaga: blok z dwoma czarnymi przewodami podłączamy do zacisku "-", a z jednym różowym przewodem - do zacisku "+" silnika elektrycznego pompy.
(Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: vazbook)