Najlepiej przechowywać samochód w ciepłym garażu z dobrą wentylacją, w temperaturze około +5°C i wilgotności względnej 50–70%.
Jeśli nie masz garażu, zaparkuj samochód na zadaszonym parkingu lub pod zadaszeniem, aby chronić nadwozie przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i opadami atmosferycznymi.
1. Dokładnie umyj samochód i wytrzyj karoserię do sucha.
2. Jeśli na karoserii znajdują się ślady korozji, należy je zeszlifować do metalu lub potraktować środkiem antykorozyjnym.
3. Zaprawkę lakierniczą należy uzupełnić lakierem samochodowym. Jeżeli stary podkład jest uszkodzony, przed malowaniem nałóż na metal warstwę podkładu. W niskich temperaturach należy nanieść na uszkodzone miejsca preparat Movil lub inny środek konserwujący. Nanieś na karoserię środek konserwujący lub wosk samochodowy AV-70.
4. Sprawdź podwozie i nadkola. Nanieść na uszkodzone miejsca masę antykorozyjną.
5. Spuść płyn ze zbiorników spryskiwaczy. Następnie włącz myjki, aby usunąć resztki płynu z węży.
6. Sprawdź gęstość płynu chłodzącego w układzie chłodzenia, w razie konieczności wymień płyn.
7. Uruchom i rozgrzej silnik (temperatura płynu chłodzącego nie powinna być niższa niż 50°C). Zatrzymaj silnik, wyjmij świece zapłonowe i wlej do każdego otworu 25–30 g oleju silnikowego. Następnie należy wykonać 10-15 obrotów wałem korbowym silnika i wkręcić świece zapłonowe. Zabezpieczy to cylindry silnika przed korozją.
8. Jeżeli samochód będzie parkowany na otwartym parkingu lub w nieogrzewanym garażu, wyjmij z niego akumulator i radio (radio). Przechowuj akumulator w chłodnym i suchym miejscu.
9. Poluzuj napięcie paska napędowego alternatora.
10. Odłącz wąż doprowadzający gorące powietrze do filtra powietrza i przykryj rury wlotowe zimnego i gorącego powietrza w filtrze szmatami nasączonymi olejem.
11. Aby zabezpieczyć komorę silnika przed kurzem, należy przykryć silnik plandeką lub grubą tkaniną.
[Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej www.vazbook.ru]
12. Przykryj rurę wydechową szmatką nasączoną olejem, aby zabezpieczyć układ wydechowy przed wilgocią.
13. Aby zabezpieczyć zbiornik paliwa przed korozją, należy napełnić go benzyną po brzegi.
14. Ustaw pojazd na mocnych, stabilnych podporach, tak aby koła nie dotykały podłoża.
15. Przykryj samochód pokrowcem. Aby uniknąć uszkodzenia powłoki lakierniczej i zapewnić wentylację pod plandeką, należy pod plandeką umieścić miękkie podkładki o grubości co najmniej 20 mm lub zamontować bagażnik dachowy.
Usunięcie z magazynu
1. Zdjąć osłonę z samochodu i zdjąć samochód z podpór.
2. Usuń środek konserwujący z karoserii.
3. Otwórz maskę. Wyjmij świece zapłonowe, umyj je benzyną i osusz.
4. Wyreguluj napięcie paska napędowego generatora.
5. Zainstaluj akumulator w samochodzie.
6. Usuń szmaty z rury wydechowej oraz przewodów dolotowych zimnego i ciepłego powietrza. Podłącz wąż doprowadzający gorące powietrze do filtra.