Uwaga! Benzyna, olej, płyn hamulcowy, elektrolit, zasady i roztwór sody niszczą lakier. Jeżeli substancje te wejdą w kontakt z pojazdem, należy natychmiast spłukać karoserię i przetrzeć ją czystą szmatką.
Uwaga! Nie przechowuj samochodu pod gumowym pokrowcem i nie umieszczaj przedmiotów gumowych na lakierowanych powierzchniach nadwozia: pozostawiają one ślady na lakierze (szczególnie lekki) ciemne plamy, których nie można usunąć przez polerowanie.
1. Wyblakłą powłokę lakierniczą należy polerować – przywróci to jej połysk i wypoleruje mikropęknięcia. Małe odpryski i zarysowania, które nie uszkodziły warstwy podkładowej, zamaluj cienkim pędzlem.
2. Jeżeli warstwa podkładowa jest uszkodzona, należy przeszlifować uszkodzone miejsce drobnym papierem ściernym, aby usunąć ślady korozji. Pokryj oczyszczoną powierzchnię warstwą podkładu (z pistoletu natryskowego, puszki aerozolu lub pędzla). Po całkowitym wyschnięciu podkładu, należy pomalować uszkodzone miejsce emalią.
3. Jeżeli na lakierze Twojego samochodu znajdzie się asfalt, natychmiast usuń go za pomocą benzyny lakowej lub środka do usuwania plam z asfaltu samochodowego. Asfalt powoduje powstawanie żółtych plam, które są szczególnie widoczne na jasnym lakierze.
4. Przynajmniej raz na dwa lata należy zabezpieczyć ukryte wnęki nadwozia preparatem Movil oraz nanieść na powierzchnię nadkoli i dno koła masę antykorozyjną. Zalecamy wykonywanie tych prac na stacji benzynowej.
(Informacje zostały opublikowane na portalu: VAZBOOK.RU)