Najlepiej przechowywać samochód w ciepłym garażu z dobrą wentylacją w temperaturze około +5°C i wilgotności względnej 40-70%.
Jeśli nie masz garażu, zalecamy umieszczenie samochodu na zadaszonym parkingu lub pod baldachimem, aby bezpośrednie światło słoneczne i opady nie padały na karoserię.
Przygotowanie do przechowywania
1. Dokładnie umyj samochód i wytrzyj karoserię do sucha.
2. Jeśli na karoserii widoczne są oznaki korozji, zeszlifuj je do metalu lub potraktuj konwerterem rdzy.
3. Odcień emalią samochodową w miejscach z uszkodzonym lakierem. Jeśli stary podkład jest uszkodzony, przed malowaniem nałóż warstwę podkładu na metal. W niskich temperaturach nałóż Movil lub inny środek konserwujący na uszkodzone miejsca.
4. Sprawdź podwozie i nadkola. Zastosuj mastyks antykorozyjny w miejscach, w których jest uszkodzony.
5. Spuścić płyn ze zbiornika spryskiwacza. Następnie włącz pralkę, aby spuścić pozostały płyn z przewodów spryskiwacza.
6. Uruchom i rozgrzej silnik (temperatura płynu chłodzącego musi wynosić co najmniej 50°C). Zatrzymaj silnik, zgaś świece i wlej do każdego otworu 25-30 g oleju silnikowego podgrzanego do 70-80°C. Następnie obróć wałem korbowym silnika o 10-15 obrotów i zakręć z powrotem świece. To ochroni cylindry silnika przed korozją.
7. Jeśli samochód będzie przechowywany na otwartym parkingu lub w nieogrzewanym garażu, wyjmij akumulator i radio z samochodu (radio).
8. Poluzuj pasek napędowy alternatora (patrz podsekcja 3.7.).
9. Zatkaj rurę wydechową naoliwioną szmatką, aby chronić układ wydechowy przed wilgocią.
10. Zdejmij wąż doprowadzający gorące powietrze do filtra powietrza i zatkaj rury wlotu zimnego i gorącego powietrza wewnątrz filtra za pomocą naoliwionych szmat.
11. Aby zabezpieczyć zbiornik paliwa przed korozją, napełnij go do pełna benzyną.
12. Ustaw pojazd na solidnych, stabilnych podporach, tak aby koła nie dotykały podłoża.
13. Aby zabezpieczyć komorę silnika przed kurzem, przykryj silnik plandeką lub grubą tkaniną.
14. Zakryj samochód pokrowcem. Aby nie uszkodzić lakieru i zapewnić wentylację pod plandeką, pod plandekę należy podłożyć miękkie podkładki o grubości co najmniej 20 mm lub zamontować bagażnik dachowy.
Usługa przechowywania
Dla większego bezpieczeństwa co dwa miesiące należy dokonać przeglądu i konserwacji karoserii, podzespołów i zespołów samochodu.
1. Zdejmij osłonę z samochodu i dokładnie obejrzyj nadwozie. Jeśli na karoserii pojawią się ślady korozji, oczyść te miejsca drobnym papierem ściernym i przyciemnij lub nałóż Movil na uszkodzone miejsca.
2. Wykręć świece zapłonowe, włącz czwarty lub piąty bieg i obróć jedno z przednich kół o dwa lub trzy obroty, przywracając w ten sposób film olejowy w cylindrach silnika. Zamknij świece zapłonowe.
3. Obróć kierownicę o jeden lub dwa obroty w każdym kierunku.
4. Wciśnij kilka razy pedał przyspieszenia, hamulca i sprzęgła do oporu.
5. Podnieś i opuść dźwignię hamulca postojowego kilka razy.
Wyjęcie z magazynu
1. Wykręć świece zapłonowe, umyj je w benzynie i osusz.
2. Wyreguluj napięcie paska napędowego alternatora (patrz podsekcja 3.7.).
3. Usuń szmaty z rury wydechowej oraz wlotów zimnego i gorącego powietrza. Podłącz wąż gorącego powietrza do filtra.
4. Napełnij zbiornik spryskiwacza wodą lub płynem niezamarzającym (w zależności od temperatury otoczenia).
5. Sprawdzić poziom oleju w skrzyni korbowej silnika i obudowie skrzyni biegów, poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku głównego cylindra hamulcowego, poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym układu chłodzenia, a także ciśnienie powietrza w oponach i w razie potrzeby, przywróć te parametry do normy (patrz rozdz. 3.).