Regulator de presiune de frână — Verificare și înlocuire (VAZ-2106)

Regulatorul de presiune este montat pe suportul caroseriei și conectat la puntea spate printr-un braț de torsiune și o tijă.



Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un asistent și o cheie specială cu 10 mm pentru conducte de frână, tub de vinil transparent de diametru adecvat, recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână proaspăt (vezi "Fluide de exploatare").

Examinare

1. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").



2. Curăţaţi regulatorul şi capacul de protecţie de murdărie.

3. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de pe regulator și îndepărtați grăsimea din punctul în care pistonul intră în contact cu axa pârghiei.

4. Asistentul apasă pedala de frână cu o forță de 70-80 kgf, în acest moment observăm mișcarea părții proeminente a pistonului regulator. Dacă mișcarea pistonului față de corpul regulatorului este de 0,5-0,9 mm, atunci regulatorul este în stare bună de funcționare. Dacă pistonul nu se mișcă atunci când apăsați pedala, înlocuiți regulatorul de presiune.

5. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână între corpul regulatorului și piston.

6. Aplicați unsoare impermeabilă la capătul manetei și partea proeminentă a pistonului și puneți 5-6 g din aceeași unsoare în capacul de cauciuc.

7. Montați capacul pe regulatorul de presiune.

Demontarea

Pentru a ușura munca, deconectați amortizorul drept de la suportul punții din spate și mutați-l în lateral (vezi "Amortizor spate - înlocuire").

1. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam piulița șurubului care fixează pârghia de antrenare a regulatorului de presiune pe tijă, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.



2. Scoateți bucșele din orificiul din ochiul pârghiei.




3. Cheie cu 10 mm deșurubam cele două piulițe ale suportului care fixează pârghia de corp și scoatem suportul.



4. Cu o cheie tubulară cu 13 mm folosind o extensie, deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul regulatorului de corp și cele două șuruburi care fixează regulatorul pe suport.



5. Scoateți suportul.



6. Cu o cheie specială cu 10 mm pentru țevile de frână, deșurubați cele două fitinguri care atașează țevile de regulator și mutați-le în lateral.



7. Scoateți ansamblul regulatorului de presiune cu pârghia de antrenare.

8. După mutarea capacului de protecție, deșurubați-l cu o cheie cu 8 mm șurubul care fixează placa de blocare a pârghiei de corpul regulatorului.



9. Deconectați pârghia de la regulator și scoateți axa pârghiei de pe acesta.

Instalare

1. Instalați regulatorul de presiune în ordine inversă.

2. Înainte de a strânge șuruburile de fixare a regulatorului, setați distanța A = 140+5 mm de la capătul pârghiei regulatorului până la platforma orizontală a longeronului caroseriei.



3. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de pe regulator.

4. Schimbând poziția regulatorului în raport cu fanta superioară a suportului, obținem un contact ușor al pârghiei cu pistonul regulatorului.



5. În această poziție, strângeți șuruburile care fixează regulatorul de suport.

6. Aplicați unsoare plastică impermeabilă la capătul pârghiei și partea proeminentă a pistonului și puneți 5-6 g din această unsoare în capacul de cauciuc.



7. Montați capacul pe regulatorul de presiune.

8. Aerisiți sistemul hidraulic de frână (vezi "Acționare hidraulică a frânei - scurgerea și înlocuirea lichidului de frână").