Inlocuim rulmentii butucului in perechi cu zgomot crescut care nu poate fi eliminat prin reglare.
Nu este dificil de determinat pe ce parte este uzat rulmentul. Pentru a face acest lucru, trebuie să ascultați creșterea zgomotului de la rulmentul uzat atunci când mașina face viraj. Dacă zgomotul crește la trecerea unui viraj la dreapta, rulmentul butucului roții stângi este defect și invers.
Dezasamblarea
1. Pregătim mașina pentru operațiuni (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți etrierul de frână (cm. "Mecanism frana roata fata - demontare"). Pentru ca etrierul să nu atârne de furtunul de frână, îl legăm de brațul suspensiei de sus cu sârmă sau funie.
3. cheie tubulară cu 27 mm deșurubați piulița butucului (cm. "Rulmenti rotii fata - reglare").
Scoateți șaiba și separatorul rulmentului exterior cu role și inelul interior.
4. Tragând spre dvs., scoateți butucul cu discul de frână de pe știftul de direcție.
5. Folosind un clește glisant sau o șurubelniță, scoatem simeringul de pe butuc.
6. Scoatem cușca rulmentului interior cu role fără inelul exterior din butuc.
7. Curățăm cavitatea butucului de grăsimea veche și ștergem suprafața interioară a butucului cu o cârpă umezită cu kerosen sau spirt.
8. Pentru a înlocui rulmenții, scoateți manșonul distanțier despicat cu o șurubelniță și scoateți-l.
9. Cheie tubulară adâncă cu 7 mm (12 mm - pe mașinile de lansări timpurii) deșurubați cele două știfturi de ghidare.
10. Scoateți inelul de distanță și discul de frână de pe butuc.
11. Fixăm butucul într-o menghină. Aplicam lovituri usoare cu un ciocan in cerc printr-o deriva pe inelul exterior al rulmentului interior.
12. Apăsați inelul.
13. Întoarceți butucul într-o menghină, apăsați în mod similar inelul exterior al rulmentului.
Asamblare
1. Spălăm toate piesele în kerosen sau white spirit, aplicăm unsoare pe scaunele rulmenților butucului.
2. Este convenabil să presam inelele exterioare ale rulmenților într-o menghină, prin distanțiere din lemn, folosind ca dornuri inele din rulmenți vechi, pe care le orientăm cu un diametru de con mai mic în interiorul butucului. Apăsăm noile inele în butuc până se opresc.
3. Aplicam vaselina Litol-24 sau analogii acesteia pe separator si inelul rulmentului interior. Punem aproximativ 40 g de unsoare in spatiul dintre rulmenti.
4. Instalăm separatorul de rulmenți interior cu role și inelul interior în butuc, aplicând în prealabil unsoare pe acesta.
5. Instalați distanțierul.
6. Cu un ciocan și o unealtă potrivită (de exemplu, lama de montare sau inelul exterior al vechiului rulment) apăsați un nou sigiliu în butuc.
7. Fixăm discul de frână cu un inel distanțier pe butuc cu doi știfturi și instalăm butucul pe pivotul fuzetului de direcție.
8. Aplicați unsoare pe separatorul exterior de rulmenți, puneți inelul interior pe trunion, instalați șaiba și înșurubați noua piuliță butuc.
9. Reglați jocul din rulmenții butucului (cm. "Rulmenti rotii fata - reglare").