Łożyska piast wymieniamy parami ze zwiększonym hałasem, którego nie da się wyeliminować poprzez regulację.
Określenie, po której stronie łożysko jest zużyte, nie jest trudne. Aby to zrobić, musisz słuchać wzrostu hałasu ze zużytego łożyska, gdy samochód pokonuje zakręty. Jeśli hałas wzrasta podczas pokonywania zakrętu w prawo, łożysko piasty lewego koła jest uszkodzone i odwrotnie.
Demontaż
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij zacisk hamulca (cm. "Mechanizm hamulca przedniego koła - demontaż"). Aby zacisk nie wisiał na przewodzie hamulcowym, przywiązujemy go do górnego wahacza za pomocą drutu lub liny.
3. klucz nasadowy o 27 mm odkręcić nakrętkę piasty (cm. "Łożyska kół przednich - regulacja").
Zdejmij podkładkę i separator łożyska zewnętrznego z rolkami i pierścieniem wewnętrznym.
4. Pociągając do siebie, zdejmij piastę z tarczą hamulcową ze sworznia zwrotnicy.
5. Za pomocą szczypiec przesuwnych lub śrubokręta zdejmujemy uszczelkę olejową z piasty.
6. Zdejmujemy koszyk łożyska wewnętrznego z rolkami bez pierścienia zewnętrznego z piasty.
7. Oczyszczamy wnękę piasty ze starego smaru i wycieramy wewnętrzną powierzchnię piasty szmatką zwilżoną naftą lub benzyną lakową.
8. Aby wymienić łożyska, podważ rozciętą tuleję dystansową śrubokrętem płaskim i wyjmij ją.
9. Klucz nasadowy głęboki o 7 mm (12 mm - w samochodach wczesnych wydań) odkręcić dwa kołki prowadzące.
10. Zdejmij pierścień dystansowy i tarczę hamulcową z piasty.
11. Naprawiamy piastę w imadle. Lekkie uderzenia młotkiem wykonujemy po okręgu przez wybijak na zewnętrznym pierścieniu łożyska wewnętrznego.
12. Wyciśnij pierścień.
13. Obracając piastę w imadle, podobnie wycisnąć zewnętrzny pierścień łożyska.
Montaż
1. Myjemy wszystkie części naftą lub benzyną lakową, smarujemy gniazda łożysk piast.
2. Pierścienie zewnętrzne łożysk wygodnie jest wcisnąć w imadle, przez drewniane przekładki, używając pierścieni ze starych łożysk jako trzpieni, które ustawiamy mniejszą średnicą stożka wewnątrz piasty. Wciskamy nowe pierścienie w piastę, aż się zatrzymają.
3. Na separator i pierścień łożyska wewnętrznego nakładamy smar Litol-24 lub jego odpowiedniki. W przestrzeń między łożyskami nakładamy około 40 g smaru.
4. W piaście montujemy wewnętrzny separator łożyska wraz z rolkami i pierścieniem wewnętrznym po uprzednim nasmarowaniu go smarem.
5. Zainstaluj element dystansowy.
6. Młotkiem i odpowiednim narzędziem (np. listwa montażowa lub pierścień zewnętrzny starego łożyska) wcisnąć nową uszczelkę w piastę.
7. Mocujemy tarczę hamulcową z pierścieniem dystansowym na piaście za pomocą dwóch kołków i montujemy piastę na czopie zwrotnicy.
8. Nasmarować zewnętrzny separator łożyska, założyć pierścień wewnętrzny na czop, założyć podkładkę i przykręcić nową nakrętkę piasty.
9. Wyreguluj luz w łożyskach piasty (cm. "Łożyska kół przednich - regulacja").